op Witam.

Niedawno zauważyłem, że wskazówka od temperatury silnika niekoniecznie jest na tej kresce, na której powinna być. Poniżej zdjęcie:



Z tego co słyszałem wskazówka powinna trzymać się 5 kreski, a w tym przypadku nie chce przekroczyć tej 4 kreski i również potrafi szybko z nich spaść.

Zrobiłem mały test - rano odpaliłem auto (nie dodając gazu) i postałem 10 minut żeby zobaczyć dokąd dojdzie wskazówka. Maksymalnie wskoczyła na 4 kreskę, a za chwilę spadła na dół w okolice 2-giej kreski.

Nie wiem, czy to ma z tym coś wspólnego, ale również obroty są podwyższone w okolicach 1200, nawet jeżeli silnik jest nagrzany. Wychodzi na to, że ssanie cały czas działa. Muszę kilka razy zgaszać auto i zapalać dopóki obroty nie spadną na swoje miejsce.

Poniżej wrzucam filmik jak zachowują się obroty.



Drodzy forumowicze, czy jest ktoś w stanie pomóc mi w rozwiązaniu tego problemu? Dodam, że przez to spalanie mam w granicach 11 - 12l w mieście, co wydaje się trochę za dużo.

Pozdrawiam.

Ja latem jak i teraz przy niższych temp mam tak wskazówkę jak Twoja na zdjęciu. Dopiero gdy stoją w dużym korku i jest upał wskazówka przekracza tą kreskę i fakt lekko może spaść gdy otworzy się termostat.

Gdy mi tak skakały obroty to winna była uszczelka pod przepustnicą
A temperatura hmm termostat

u mnie też bardzo często jest na 4 kresce i mechanik powiedział że jest ok(też właściciel scenica) ale skakać nie powinna. Też bym na termostat spojrzał

Ewentualnie czujnik temp może coś świrować

Termostat sprawdzić po wężach, na 3 kresce dotknąć górnego węża od chłodnicy powinien być zimny i chłodnica również. Jeśli auto się nie przegrzewa ja bym nie ruszal. Tak na postoju spadnie temp jak wlaczysz jeszcze max ogrzewanie. Nagrzewnica działa jak chłodnica, w takich temp ciężko rozgrzać auto na postoju w kilka minut

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 5020D przy użyciu Tapatalka

A świeci tez się check silnika i serv? Od czego sie zapalił?

op

Termostat sprawdzić po wężach, na 3 kresce dotknąć górnego węża od chłodnicy powinien być zimny i chłodnica również. Jeśli auto się nie przegrzewa ja bym nie ruszal. Tak na postoju spadnie temp jak wlaczysz jeszcze max ogrzewanie. Nagrzewnica działa jak chłodnica, w takich temp ciężko rozgrzać auto na postoju w kilka minut

Właśnie problem w tym, że jest ciepły wąż.

A świeci tez się check silnika i serv? Od czego sie zapalił?

Pali się serv od abs'u. Muszę sprawdzić czujniki.

To termostat masz caly czas otwarty lub się przycina. Ja bym najpierw wym. Termo. Tylko na jakiś lepszy bo u brata jak kupił badziew za 15 zl to dopiero Trzeci był naprawdę dobry. Sprawdź najpierw w szklance i polej wrzątkiem jak sie zacxnie odrazu ładnie otw to jest sprawny i można montowac )

Właśnie problem w tym, że jest ciepły wąż.

Wymień termostat, odpowietrz układ i napisz jak się zachowuje...
fajnie jakbyś wymieniał termostat by był nowy czujnik (wymieniałem dwa razy termostat i raz miałem z czujnikiem a raz bez) musiałem przełożyć

Zrobiłem mały test - rano odpaliłem auto (nie dodając gazu) i postałem 10 minut żeby zobaczyć dokąd dojdzie wskazówka. Maksymalnie wskoczyła na 4 kreskę, a za chwilę spadła na dół w okolice 2-giej kreski.

Jeśli mnie pamięć nie myli termostat powinien otwierać się przy ok 85-90st a zamykać ok 82st Również jest możliwość że świruje Ci czujnik który jest właśnie w termostacie.