op Widać go z góry jak otworze maskę czy muszę szukać kanału? Jesteś w stanie jakieś zdjęcie wrzucić?

Obudowa termostatu jest przykręcona do głowicy więc dostęp od góry. Ciężko nie znaleźć. Odchodzi od niej gruby gumowy wąż w kierunku przodu auta do chłodnicy. Może być plastikowa lub metalowa.
Czasem, nie zawsze termostat jest zintegrowany z obudową i podlega wymiania jako całość.
Skoro nie potrafisz go zlokalizować to może nie powinieneś się za to brać tylko zlecić komuś lub poprosić o pomoc kogoś z większym doświadczeniem

op Spokojnie nic nie zepsuje a chętnie nauczę się czegoś nowego z waszą pomocą. Wezmę się za to w sobotę albo w przyszłym tygodniu, jak coś to będę pytał. Aha jeżeli odkrece czujnik temperatury to muszę wcześniej spuścić płyn chłodniczy czy tylko złapać to co wypłynie?

op Zlokalizowałem termostat, wydaje się bardzo podobny do tego zdjęcia które ktoś wstawił kilka postów wcześniej. Też mam tam tylko jedną wtyczkę tak jak na zdjęciu. Dojście do niego nie jest najlepsze, ciasno i dużo węży i wszystko gorące więc jutro spróbuję odpiąć wtyczkę z czujnika temperatury i zobaczymy czy wentylator się załączy. Jeżeli się załączy z wypięta wtyczką to znaczy że czujnik jest do wymiany skoro normalnie się nie załącza?

Nie to nie znaczy że jest zepsuty.
Moze przeklamuje temperaturę, nie wiem jak jest u Ciebie. Ale w S I ph II 1.9dci czujnik na termostacie dawał chyba tylko info na zegary.

Wysłane z kolorowego kalkulatora

---

Dobrze by było podpiąć jakiś diagnoskop i zobaczyć czy jeśli wskazówka pokazuje dużą temperaturę faktycznie komputer widzi wyższa temp.

Przejedz się jutro kawałek jak wskazówka zacznie się unosić zatrzymaj się i dotknij węży. Powinny być zimne dopóki termostat się nie otworzy. Termostat powinien otworzyć się w granicach połowy skali, Jeśli są ciepłe po np 10-15 min jazdy może to być ze termostat jest zacięty i nie domyka się ani nie otwiera w pełni.

Wysłane z kolorowego kalkulatora

op Odpialem dzisiaj wtyczkę od czujnika temperatury, wentylator się nie włączył, wskazówka opadła i nie pokazywała temperatury.
Sprawdziłem też węże od chłodnicy. Po nagrzaniu trochę auta czyli do mniej więcej 2 - 3 kreski oba węże zimne. Po nagrzaniu auta do połowy skali i troszkę ponad oba węże gorące. Później mocno nagrzalo się auto tak że płyn chłodniczy zaczął bulgotać ale wentylator nadal się nie załączył. Dopiero jak wskazówka była bardzo wysoko to włączył się na chwilę temperatura spadła o jedną kreskę i znowu się wyłączył.
Co jeszcze mogę sprawdzić? Termostat chyba sprawny. Czujnik temperatury do wymiany skoro wentylator się nie załączył?

---

Aha węże po 15 - 20 - 25 min oba mocno gorące, tak powinno być czy termostat do wymiany?

op Jest jeszcze jedna sprawa. Dzisiaj zauważyłem że jak już nagrzalo się auto i w zbiorniku wyrównawczym zrobiło się ciśnienie to tak jakby na pionowym łączeniu tego zbiornika wylatywała taka mgiełka płynu chłodniczego. Jest możliwe że zbiornik jest do wymiany?
Jakbym go wymieniał to spuścić płyn dolnym wężem od chłodnicy czy zmienić zbiornik bez spuszczania płynu?

mi to wygląda jakbyś miał 2 bieg wentylatora a pierwszego nie. wiec załączy 2 bieg jak sporo zagrzeje.

Jak Ci płyn bulgocze to jest bardzo niedobrze. Wyciągnij termostat i sprawdź czy się całkowicie otwiera. Wrzucasz zimny do świeżo zagotowanej wody i powinien się otworzyć. Potem schładzasz go i powinien się zamknąć. Zrób tak kilka razy. Jak się przycina w jakiejkolwiek pozycji to niezwłocznie do wymiany.

Tak a'propos kiedy wymieniałeś płyn chłodniczy? Może czas go przy okazji wymienić.
W temperaturach 20-25 stopni wentylator przy sprawnym układzie chłodzenia włącza się raczej bardzo rzadko.

op Właśnie też mi to wygląda jakbym nie miał pierwszego biegu wentylatora ale w takim razie skoro nie mam tego pierwszego biegu to dlaczego wentylator załącza się jak włączę klimatyzację. A klimatyzacja załącza podobno pierwszy bieg.
Druga sprawa może sprawdziłbym przekaźniki bo jeden jest od pierwszego biegu ale nie wiem jak mam to zrobić, gdyby ktoś mi to wytłumaczył łopatologicznie to sprawdzę je.
Płyn wymieniony niecałe 2 lata temu.
Skoro oba węże mam gorące to termostat może być niesprawny?