op Do sprawdzenia mam tylko dwa bezpieczniki w komorze silnika czy jeszcze w kabinie mam któryś sprawdzic?

Tak przy okazji to powiedzcie jak sprawdzić te przekaźniki.

Zobacz też w kabinie czy niema tam czasem bezpiecznika od wentylatora chłodnicy.
Bezpieczniki masz tam gdzie lewe kolano od kierowcy.

Instrukcja na sprawdzenie przekaźników: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1978339.html
A najlepiej przejrzyj kilka tematów: www.google.pl/search?source=hp&ei=bvcdXKf0BcfYwAKC9YLACA&q=jak+sprawdzić+przekaźnik&btnK=Szukaj+w+Google&oq=jak+sprawdzić+przekaźnik&gs_l=psy-ab.3..0l10.2194.11086..12202...0.0..1.266.4202.0j21j3......0....1..gws-wiz.....0..0i131.QDw6Y4kvftc

---

Ale ja zacząłbym od sprawdzenia elementów wg. Instrukcji podanych przezemnie wcześniej

op Przepraszam że dopiero teraz odpisuję. A więc wszytko po kolei.

Wróciłem rano z pracy i puściłem nawiew na 4 bieg na zimne powietrze i dość mocno go przegazowałem żeby temperatura wzrosła i żeby sprawdzić czy wentylator się załączy. Wentylator o dziwo się załączył. Zrobiłem zdjęcie żeby uchwycić moment na której kresce się załączył. Postaram się wrzucić jakoś to zdjęcie. Jak wentylator się załączył to temperatura spadła o jedną kreskę i na takim poziome już została.
https://www.fotosik.pl/zdjecie/a7a2bc41f087c570

Odłączyłem wtyczkę od czujnika temperatury ( chyba to ta wtyczka, na wszelki wypadek zrobiłem zdjęcie żebyście mogli potwierdzić że to dobra wtyczka ) zapaliłem samochód ale wentylator się nie włączył.
https://www.fotosik.pl/zdjecie/bbce483af0a86deb

Trzecia sprawa. Nie mam się jak dostać do bezpieczników w komorze silnika. Za cholerę nie da się wyciągnąć tej czarnej pokrywy. Też macie tam tak mało miejsca? Czy mam jeszcze coś zdemontować zanim wyciągnę tą czarną pokrywę? Plastik na podszybiu mi przeszkadza w wyjęciu tego. Chyba że to jakoś połamać.
https://www.fotosik.pl/zdjecie/32f5dde99484ea0b

Przepraszam że dopiero teraz odpisuję. A więc wszytko po kolei.

1) wygląda ze jest ok
2) nie ta wtyczka
3) pokrywa przekaźników powinna lekko zdejmować  się, zatrzask na dole pod reflktorem, nic nie powinno blokować chyba że ktoś coś dodatkowo skręcił na śrubkach.

pw

Tak, dokładnie, wygląda na to że jest całkowicie normalnie.
I proszę Cię skończ już z tym nawiewem, nie ma on ABSOLUTNIE NIC wspólnego z wentylatorem dmuchawy.

---

Wygląda na to, że chyba niepotrzebnie spanikowałeś.
Ale dobrze że piszesz, lepiej się upewnić niż jeździć w niepewności.
Obserwuj codziennie, i bedziesz pewien czy wszystko jest w porządku

3) pokrywa przekaźników powinna lekko zdejmować  się, zatrzask na dole pod reflktorem, nic nie powinno blokować chyba że ktoś coś dodatkowo skręcił na śrubkach.

Zatrzask jest z tyłu, od strony grodzi. Na dole jest tylko ząbek. Wiem, bo złamałem ten zatzask, który sobie teraz leży w schowku i czeka na lepsze czasy

op W takim razie ta wtyczka którą odłączyłem wiecie od czego jest?

Tak na przyszłość to gdzie w takim razie szukać wtyczki czujnika temperatury?

Wychodzi na to że rzeczywiście trochę spanikowałem ale dziękuję za każdą pomoc i przepraszam za głupie pytania.

Tak na przyszłość to gdzie w takim razie szukać wtyczki czujnika temperatury?

w dieslu czujnik jest na obudowie termostatu,
w SC I w silniku 1.6 również widzę że jest w termostacie, ale 1.4 znaleźć nie mogę

EDIT:
NOWA ORYGINALNA RENAULT OBUDOWA TERMOSTATU
WRAZ Z TERMOSTATEM STOSOWANA W SILNIKACH
1.2 16V, 1.4 16V, 1.6 16V



jeśli masz taki termostat, to znajduję się na środku

op Czy termostat znajduje się gdzieś z tyłu za zbiornikiem wyrównawczym z płynem chłodniczym?

Termostat jest po stronie skrzyni biegów. Od jego obudowy odchodzą rurki do nagrzewnicy i do chłodnicy czyli odpowiednio mały i duży obeg płynu chłodniczego.