Jak dla mnie to szczotki...

op To się wymienia...sam tego nie zrobię, 
Czyści?
Czy szkoda prądu i lepiej wymienić na jakąś używkę lub nowy zamiennik ?

Jeżeli po puknięciu w obudowę wentylatora zaczyna prawidłowo pracować to albo szczotki ablo wtyczka od wentylatora.

op

Jeżeli po puknięciu w obudowę wentylatora zaczyna prawidłowo pracować to albo szczotki ablo wtyczka od wentylatora.

Dziękuję

Wtyczkę czyściłem. Utrzymuję że na 3 kresce działa bez zarzutu. 
Czekam na info czy te szczotki się wymienia...czyści czu szkoda zabiegów
Czy spryskanie całości wd 40 pomoże doraźnie jeśli to szczotki?

Szczotki można wymienić. Pytanie tylko czy starczy Ci cierpliwości przy próbie wymiany...
Może być też zużyty komutator, wtedy to już nie ma sensu zabawa.
Jak masz wentylator na wierzchu to nic nie zaszkodzi spróbować się dobrać do szczotek. Musisz je pomierzyć bo w ciemno to nie wiem czy gdzieś doradzą jakie kupić.

op Zrobiłem tak...aż się boję .
Zastrzegam że na razie działa. Wyjąłem sprężynki od szczotek...tam jest yaki element którym można je bardziej naprężyć, co zrobiłem. Wyszło że wentylator raz za razem działał na wysokich obrotach. Więc wyjąłem sprężynki i je rozciągnąłem. Na szczęście nie zepsułem, są stalowe. 
Jak wyżej, na razie działa...czas pokaże co dalej ale myślę że na dniach napiszę że wszystko nadal działa.

op Z bólem przyznaję się że dziś dmuchawa przestała działać. Czasem słychać jak jeszcze próbuje ale ostatecznie się wyłącza. Mam podejrzenie że to jeszcze kwestia smarowania. Bo też przyznam spryskałem wszystko WD-40
Czy można czymś nasmarować komutator, szczotki? Bo rozumiem że pozostałe elementy tłoczne to coś typu ŁT-43 wystarczy?

op Według elektryka dmuchawa działa. Psuje się sterowanie...terminy przyszły tydzień. Dam znać

op Cześć,
Więc z przyczyn różnych nie udałem się do elektryka. Rozebrałem deskę i zacząłem ruszać tym wszystkim. Raz dmuchawa działała przez sekundy, raz prze kilka dnia. Tak czy inaczej wyglądało że to jednak przewody ale nie potrafiłem zlokalizować które ruszając. Z kolejnymi próbami i pomiarami doszedłem do tego że czasem brakuje masy. Zdecydowałem się rozebrać rezystor dmuchawy, ponieważ widziałem że pomaga ruszanie wtyczką. Jako że to Climatronic, jest to wersja na zieloną wtyczkę. Po chwili poszukiwania dojrzałem że na "masie" pęknięty jest lut. Zalutowałem od nowa jak potrafiłem i działa bez zarzutu. Nie mam wątpliwości że to było przyczyną awarii.
Zaskakuje mnie jednak fakt że był taki moment że pukanie w dmuchawę, wystarczało żeby styk załapał...to tak jakby na przyszłość ktoś szukał...w szczotkach. Poznałem lepiej swoje auto
Dziękuję wszystkim za pomoc