Podczas zakupu był płyn w zbiorniczku tylko co jakiś czas była mokra plama w garażu pod autem

Dolać płynu i nie wjechać do garażu a kolejnego dnia pierw zaglądnąć pod auto gdzie mniej więcej jest ta plama i próbować zlokalizować dokładnie co cieknie.

Prawdopodobnie to króciec i oring i w tym miejscu ucieka płyn. Jaki to trzeba zakupić oring i jaki rodzaj króćca?

Pasuje wymienić na takie samo jakie jest czyli rozmiar i długość, więc jak już się sprawdzi co cieknie pasuje to wyciągnąć i poszukać takiego czegoś sprawnego.

Wrzuć fotę tego krócca

op wlałem litr płynu chłodniczego i już nie ma , albo uzupełniło uklad po otwarciu termostatu albo wszystko uciekło znowu. Wycieki zlokalizowałem na tym urzadzeniu co jest widoczne na fotografii każdy wąż wychodzący jest mokry.

Termostat do wymiany w mojej galerii znajdziesz mały opis. Koszty nie są duże, widzę ze masz termostat rozbieralny więc może on przecieka. Wymiana jest w miarę prosta.



Tapatalk

---

Masz wymienny środek termostatu ale z racji iż nie wiadomo co cieknie wymienił bym komplet wraz z obudową



Tapatalk

op Gdzie można znaleźć ten opis?

http://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC-...0#pid36770
To sprawa nie trudna to co na zdjęciu to termostat, u mnie w tym temacie poniżej jest zdjęcie dwóch termostatów. Ty masz pewnie ten po lewej stronie, przykręcony jest na 3 śruby na klucz "10" odpinamy wszystkie węże odkręcamy wyciągamy. Wkładamy nowy przykręcamy, zakładamy węże i odpowietrzamy na moim zdjęciu na tym po lewej taka duża śruba to właśnie odpowietrznik
Ważne silnik zimny by się nie poparzyć, i pierw ściągamy wężyk od zbiorniczka wyrównawczego i bierzemy go do góry by nam płyn ze zbiorniczka nie uciekł, jeśli tak zrobimy odkręcając termostat i ściągając węze nie zgubimy więcej jak 0.5l płynu

op A jeszcze jedna uwaga dotycząca uszkodzenia termostatu bo u mnie wskazówka temperatury nigdy nie dochodzi do połowy podziałki zawsze poniżej może to tez jest jakaś wskazówka?

tak. Termostat padnięty
aby to sprawdzić odpal zimne auto i po ok 5 minutach sprawdź przewody gumowe na chłodnicy lub górę chłodnicy. Jeśli będzie choć trochę ciepła wtedy masz pewność, że termostat jest non stop otwarty, więc należy mu się wieczny odpoczynek.

Tak to też jest od termostatu.

op dowiedziałem się ze termostat od nowosci nie był wymieniany