op witam bardzo serdecznie jestem tu calkiem nowy i na dzien dobry mam ciekawy problem otorz wczoraj jade sobie autkiem az tu nagle nagly spadek mocy i bardzo intensywne kopcenie na szaro do dam nie bialo nie czarno cos w stylu jakby dostawal duzo za duzo paliwa dodam filtr powietrza nowy paliwa tak samo pali od kopa choc delikatnie faluja obroty dzisiaj rano zapalil bez zadnefo problemu i od razu kopci czytalem bardzo duzo forum na temat wrtyskow turbo itp szczerze nic nie pasuje do tych objawow ani to wtryski bo pali na dotyk nie turbo bo wiem jakie objawy ma turbo, wtryski???? pali bez problemow choc ma delikatne falowanie wiec co rozrzad????? naprawde sam juz nie wiem

Mi to wygląda na uszczelkę pod głowicą

Dym by się zgadza z turbo

wg. mnie turbo poszło się j .....

Sprawdź sobie poziom oleju. Miałem podobnie, poszła mi turbina

op panowie wyciagnalem turbo i racja luzy jak nie powiem co w calym dolocie olej ale juz zamowilem po regeneracji wiec w tygodniu zaloze i bedzie gwizd dzieki piekne za pomoc pozdrawiam bardzo serdecznie piwko dla was

op a sluchajcie kochani mam pytanie jak pompka od turbiny ma chodzic? lekko czy chodzi dopiero na rozgrzanej turbinie a jezeli cos to jak czyscic ja tam gdzie odmyka sie turbinka?

Powinno chodzić lekko.

W pierwszej kolejności przed założeniem turbiny wymień olej, filtry, umyj caly układ smarowania turbiny.

op to oczywiste ale chodzi mi o sam fakt przyjacielu bo w starej turbinie nie szlo ruszyc tym mechanizmem co pompka podcisnieniowa rusza i stad moje pytanie czy tam sie jakos czysci wiem najlepiej rozkrecic ale bierzmy pod uwage to ze te 4 srubki sa zawsze zapieczone na amen wiec jak to nest?

op panowie turbo zmienione i jest to samo do tego teraz nierowno chodzi nie wchodzi na obroty a dymi tak samo tylko ze tak jak wczesniej wspomnialem wydaje mi sie ze dostaje za duzo paliwa albo nie w tym momencie czy mogla sie pompa przestawic naprawde pomocy bo nie wiem juz gdzie szukac tej przyczyny