Ja obstawiam, że to nie pompa paliwa. Przy takim błędzie i awarii, samochód by zgasł lub co najmniej szarpał.

Wysłane z Xiaomi 13

op

Ja obstawiam, że to nie pompa paliwa.  Przy takim błędzie i awarii, samochód by zgasł lub co najmniej szarpał.

Wysłane z Xiaomi 13

Innych błędów nie było, oprócz  jednego dotyczącego klimatyzacji, ale to jakiś niegroźny, bo klima działa jak należy., a tak to czyściutko.. Ja już nawet pomyślałem, że to może od wygłuszenia maski, bo ja okleiłem, ale na pewno to nie od tego. Muszę jutro rano wszystkie kable posprawdzać. Około 3 tygodni temu wymieniali nowy egr ten drugi, tam jest ciężkie dojście, może tam coś nie dopięli.

Według mnie, ten błąd jest właśnie w jakiś sposób powiązany z obwodem czujnika ciśnienia klimatyzacji. Francuskich inżynierów nie zrozumiesz.

Wysłane z Xiaomi 13

Błąd przekaźnika pompy jest opisany jako sporadyczny, nie ciągły. Daje się skasować i ponownie powraca?
Wcześniej ktoś zauważył, że świeci kontrolka ciśnienia oleju na pracującym silniku. Przy takim czymś na pewno będzie komunikat o ryzyku awarii silnika i dźwięk ostrzegawczy.

op

Błąd przekaźnika pompy jest opisany jako sporadyczny, nie ciągły. Daje się skasować i ponownie powraca?
Wcześniej ktoś zauważył, że świeci kontrolka ciśnienia oleju na pracującym silniku. Przy takim czymś na pewno będzie komunikat o ryzyku awarii silnika i dźwięk ostrzegawczy.

Olej był zmieniany 2 tygodnie temu, nie ubywa, jest poziom na bagnecie prawidłowy, ta kontrolka od ciśnienia oleju włącza się przy komunikacie o ryzyku awarii silnika, ale jak czasem ruszę i auto jedzie po nierównościach to komunikat o awarii sam się wyłącza i jest czysto, ale  za jakiś czas znowu się włącza tak ni stąd ni zowąd, i po chwili znowu gaśnie.

W tym silniku czujnik ciśnienia oleju przykręcony jest do plastikowej obudowy, do masy łączy go dodatkowy przewód. Podobnie jak w 1,6 dci. Nie raz z tym jest problem. To bym sprawdził.

op

W tym silniku czujnik ciśnienia oleju przykręcony jest do plastikowej obudowy, do masy łączy go dodatkowy przewód. Podobnie jak w 1,6 dci. Nie raz z tym jest problem. To bym sprawdził.

Sprawdzę to, dziękuję za porady.

---

W tym silniku czujnik ciśnienia oleju przykręcony jest do plastikowej obudowy, do masy łączy go dodatkowy przewód. Podobnie jak w 1,6 dci. Nie raz z tym jest problem. To bym sprawdził.

Sprawdzę to, dziękuję za porady.
A czy mogę ewentualnie z tą awaria dojechać do Polski, bo obecnie jestem w Holandii i nie wiem czy da się gdzieś wcisnąć na podnośnik? 

Jeżeli to tylko czujnik to można spokojnie jechać, gorzej gdy faktycznie ciśnie oleju spada poniżej zadanej wartości.

op

Jeżeli to tylko czujnik to można spokojnie jechać, gorzej gdy faktycznie ciśnie oleju spada poniżej zadanej wartości.

Czym może być to spodowane, jeśli faktycznie to nie będzie czujnik? Silnik się skończył?  Ma nalotu 200 tys, ale jak wymieniali egr to nic w serwisie nie mówili, a mówiłem, by go sprawdzili po całości i niby wszystko było ok.olej co 8 tys wymieniany jest i nie poczułem ostatnio spadku mocy.

op Właśnie wróciłem z serwisu. Błąd powodował czujnik ciśnienia oleju, który powodował zwarcie, ponieważ był zalany olejem. Wymiana plus czujnik kosztowała mnie 590 zł. W 20 minut tyle zarobił serwis, bo tyle czasu trwała wymiana.