op Ktoś z Was ma wiedzę, czy istnieją miedzy tymi autami jakieś istotne różnice w zawieszeniu, układzie hamulcowym lub napędzie ? Oczywiście nie mam na myśli tych bajerów ułatwiających jazdę w gorszym terenie, bo pewnie załatwia to elektronika. Ale z tego co wiem X-Mod ma większy prześwit, może więc zawieszenie jest inne ?

Zawieszenie wyższe o 30 mm, system Extended Grip (wykorzystanie funkcji stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji, do ułatwienia jazdy na luźnych nawierzchniach, jak błoto, czy śnieg), napęd wyłącznie na przednią oś.

op No własnie, jak napisałem w pierwszym poście o tych bardziej elektronicznych dodatkach to już wiem. Ale interesuje mnie jakie to może mieć konsekwencje na dostępność części zamiennych. Czy w związku z tym są inne elementy zawieszenia od standardowych ?
Dowiedziałem się np. że X-Mode nie posiada standardowego ESP i wspomagania ruszania pod górę. Pewnie ma to związek z tym układem Grip.

Czy wyższe zawieszenie jest spowodowane zastosowaniem innych nieco sprężyn?... Myślałem o delikatnym podniesieniu tyłu auta w Grand scenic... A oryginalne sprężyny z XModa są dość tanie, używane.

Wysłane z mojego GT-I9505

sprężyny do SIII są rożne niżeli do GS III

Aha.. Dzięki

Wysłane z mojego GT-I9505

/.../
Dowiedziałem się np. że X-Mode nie posiada standardowego ESP i wspomagania ruszania pod górę. Pewnie ma to związek z tym układem Grip.

Ja mam xmoda z esp i wspomaganiem ruszania pod górę i z extended gripp więc nie wiem skąd masz te info?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

A dlaczego w xmod ręczny nie jest elektryczny ??

To pytanie to raczej trzeba by zadać w renault.

Jest różnica jeszcze jedna o której mało kto mówi - pojemność bagażnika w XMOD jest większa niż w SIII o jak dobrze pamiętam około 50l