op

Dobrze rozumiem? Chcesz podjąć decyzję o regeneracji wtryskiwaczy na podstawie błędnych wskazań komputera? Może sprawdź korekty, zrób testy przelewowe...

No właśnie próbuję się czegoś dowiedzieć. samochód wskazuje, że pali tyle ile powinien, a rzeczywiście spala o litr na sto km więcej i czy ma to związek z wtryskami. no bo skoro komputer bierze informację o spalaniu z wtrysków i ta informacja jest zaniżona to coś jest na rzeczy.
musiałbym przeliczyć ile musiałbym przejechać żeby mi się ta regeneracja wtrysków zwróciła

Dobrze rozumiem? Chcesz podjąć decyzję o regeneracji wtryskiwaczy na podstawie błędnych wskazań komputera? Może sprawdź korekty, zrób testy przelewowe...

No właśnie próbuję się czegoś dowiedzieć. samochód wskazuje, że pali tyle ile powinien, a rzeczywiście spala o litr na sto km więcej i czy ma to związek z wtryskami. no bo skoro komputer bierze informację o spalaniu z wtrysków i ta informacja jest zaniżona to coś jest na rzeczy.
musiałbym przeliczyć ile musiałbym przejechać żeby mi się ta regeneracja wtrysków zwróciła

Napewno taniej wyjdzie zrobienie jak pisał @ twilk7 testu przelewowego który da pogląd na stan wtrysków. Kalkulacja wzrost spalania/ lejące wtryskiwacze może wie wyjść tak tanio jeśli uszkodzony wtrysk zrobi dziurę w tłoku albo upali zawór. Jak masz wątpliwości daj auto do sprawdzenia, różnica pomiędzy wskazaniami komputera a dystrybutora nie jest żadnym wyznacznikiem stanu wtryskiwaczy a kalkulacja opłacalności naprawy na podstawie różnicy spalania całkowicie nie ma sensu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napewno taniej wyjdzie zrobienie jak pisał @ twilk7 testu przelewowego który da pogląd na stan wtrysków.

na początek wystarczy sprawdzić korekty wtrysków np.w Pyclip

Też bym się nie przejmował rozbieżnością wskazań a stanem faktycznym. Co prawda mam ciekły podtlenek gazu(LPG) i komputer wskazuje mi spalanie około 9-10 a wciąga 11 w mieście i nawet 14 na autostradzie z klimą. A mam granda więc parę kilo ekstra do wożenia jest

A czy rozbieżność 17% (50l -> 60l) między jednym a drugim nie jest za duża? i czy spalanie rzeczywiste ponad 7 przy cyklu mieszanym (z większym udziałem trasy) przy wskazaniu 6.2 na wyświetlaczu to nie za dużo?

Normalne, przetestowałem już klika aut na długich wakacyjnych trasach

---

Też bym się nie przejmował rozbieżnością wskazań a stanem faktycznym. Co prawda mam ciekły podtlenek gazu(LPG) i komputer wskazuje mi spalanie około 9-10 a wciąga 11 w mieście i nawet 14 na autostradzie z klimą. A mam granda więc parę kilo ekstra do wożenia jest

Najlepiej wylitrażować tankując do pełna i obliczyć z przejechanych kilometrów po kolejnym tankowaniu do pełna.
U mnie wychodzi, że do wskazań komputera muszę dodać 15-17%, wszystko zależy od instalacji LPG, a przede wszystkim od jej wystrojenia, najlepsze efekty daje strojenie AFR, ale mało któremu instalatorowi chce się to robić lub nie mają sprzętu do AFR.

a przede wszystkim od jej wystrojenia, najlepsze efekty daje strojenie AFR, ale mało któremu instalatorowi chce się to robić lub nie mają sprzętu do AFR.

delikatnie odbiegę od tematu, ja swojego lpg nie stroiłem od kiedy jestem wlaścicielem, jak ktoś zna gokoś godnego zaufania to chetnie dobrze wydam parę groszy ( lpg prins )