Pojazd może i tak, model sprzed 4 lat

Jak wolisz porównań nie unikniesz... czy ma rozstaw x czy y SCENIC IV jest niewiadomo czym za hajs nie adekwatny( w mojej ocenie).

Espace nowy tez robi super wrażenie na początku, które tez zweryfikowałem wsiadając do S-maxa i galaxy nowego...

Lubię każdego scenica do III, którego specjalnie szukałem z ostatnich miesięcy produkcji bo jest po prostu jakiś czyli mini vanem




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hubert, porównujesz dwa samochody różnych klas. W chwili debiutu Carens z 2013 celował w GS III, teraz - z niewiadomych przyczyn - chcesz go porównać z S IV, a nie z GS IV. Jak chcesz, to porównuj jabłka do pomarańczy, ale wnioski będą raczej mało przydatne.

to jakie samochody są teraz według ciebie konkurencja do SCIV CZY GSIV? Bo dla mnie praktyczność tych dwóch aut bez trzecich foteli jest identyczna w codziennym użytkowaniu . I dlatego nie bede rozróżniał czy np: carens jest konkurentem GS IV CZY SCIV. ( to moje subiektywne odczucie).


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zdaje się, że nie jeździłeś z tyłu, skoro większa przestrzeń na nogi czy pojemniejszy bagażnik nie ma dla ciebie znaczenia. Przy takim podejściu można istotnie porównać Modusa z Avensis Verso.

Dokładnie, zaproponowałbym tak jak wyżej.

TomaszB napisał 20-08-2017, 14:01:
Zgodnie z regulaminem który zaakceptowałaś przy rejestracji pierwszy post powinien znajdować się w Powitaniach http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania .
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami.Kolejny post proszę napisać w Powitaniach.

Przeglądając samochody przed zakupem stoję teraz już właściwie tylko przed wyborem SC4 i Carensa. Rodzinka 2+2. Dzieci 7 i 10 lat.
Jechałem jednym i drugim - wrażenie z jazdy w obu podobne ;) Ale nie mam potrzeby ruszania z pod świateł z piskiem opon i nie oczekuję tego od kupowanego teraz autka.

Początkowo konkurentem Carens miał być Kadjar - jednak wnętrze, pionowo ustawione oparcie tylnej kanapy i mała przestrzeń dla pasażerów zraziła mnie. Zwłaszcza w porównaniu z 3 niezależnymi siedzeniami z regulowanym oparciem w kia. Będąc w salonie siadłem do SC którego nie braliśmy wcześniej pod uwagę. Byłem pozytywnie zaskoczony wyglądem zewnętrznym i przestrzenią. Nawet z tyłu (wbrew Waszym opiniom) miejsca jest wystarczająca ilość.
Martwi mnie silnik 1.2 130 - nie jestem pewien jego trwałości i kosztów obsługi za 6-7 lat. Choć obecne diesle z "przekombinowanym" osprzętem też nie wzbudzają mojego zachwytu. Ale takie mamy czasy i właściwie nie ma co tęsknić za "starymi, dobrymi" silnikami. To się już nie wróci ;)

Stoję przed wyborem 3 aut w podobnej cenie:
- przeciętnie wyglądająca kia carens z silnikiem wolnossącym 1.6, automatyczną klimą, kamerą cofania z TomTomem (7 lat bezpłatnej aktualizacji), podgrzewaną kierownicą i fotelami z przodu i 2 tylne, ledy, koła 16''
- nowy SC z silnikiem 115KM, wyposażenie ZEN + pakiet zimowy + pakiet Multimedia 7'' (nie jechałem ale boję się że będzie mulił)
- ubiegłoroczne demo z mikroprzebiegiem - 130KM BOSE + masa dodatkowych pakietów (dach panoramiczny, automatyczne parkowanie itp) - cena fajna ale na starcie jest to już roczne autko

Co radzicie?
Nie jestem fanem wszystkich elektronicznych "bajerów" które z czasem są potencjalnym źródłem problemów. Z drugiej strony muszę też pomyśleć o łatwości odsprzedaży samochodu za 5-6 lat.

op BOSE to BOSE potrafi cieszyć dźwiękiem. Ja wolę lepiej wyposażonego Scenica

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Zdecydowanie zeszłoroczy, po 6 latach cena tych roczników będzie bardzo zbliżona a będzie się liczyło wyposażenie i stan techniczny. Zadbany i dobrze wyposażony ezgzemplarz będzie można lepiej sprzedać.

silniki 1.2 w tych autach to nieporozumienie ( według mnie) Reszta według upodobań kierowcy, rodziny i budżetu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk