op Witam wszystkich. Proszę o pomoc ponieważ z mechaniką mam niewiele wspólnego. Zależy mi na kupnie w.w auta z rocznika 2009/2010, znalazłem ciekawą ofertę  ale z silnikiem 2.0 diesla - i wprawdzie wygląda wspaniale, ale do miasta raczej mi się nie przyda  ( roczny przebieg 15-20 tys. W cyklu 80% miasto). Dlatego poszukuje wersji benzynowej i nie wiem którą wybrać.  Auto jest dość duże wiec silnik musi mieć dość mocy aby sobie poradzić nawet w trasie. Oczywiście ekonomia też jest istotna ale nie oszukujmy się to auto tych gabarytów  nie będzie super oszczędne. Ewentualnie który silnik nadaje się do zagazowania? I jak z automatyczną skrzynią biegów - czy brać ją pod rozwagę czy odpuścić sobie. Proszę o jakieś konstruktywne rady.
Pozdrawiam Michał

Mimo wszystko brałbym 2.0dci jedna z najlepszych jednostek.

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

Pod LPG nadaje się:
1.6 K4M bez problemu,
2.0 M4R, tyle że nie ma hydraulicznych szklanek - regulacja luzów jest ręczna i co kilkadziesiąt kkm trzeba rozpiąć rozrząd.
1.4 TCe - trzeba pamiętać, że mają problem z przegrzewaniem głowicy, potrafi strzelić UPG i akurat to najmniej poważny skutek. Do tego z tego co pamiętam też nie ma hydraulicznych szklanek

Do miasta brałbym 1.6 i LPG, starczy też na spokojną trasę, względnie 1.4 TCe lub 1.6 dCi R9M.

Gdy kupywałem swojego Granda to do wyboru miałem 1.4 w manualu lub 2.0 w automacie. 1.4 prawie jak golas , 2.0 na full wypasie , mechanik pracujący 10 lat z Francuzami odwiódł mnie od większej jednostki. Spalanie porównywalne , jednak koszta przy 1.4 mniejsze. Jeżeli masz konkretnego 1.6 w PB to bierz , jak ja szukałem to były same padaki.

Akurat mechanika doświadczenie we francuzach w benzynie w kwestii nissanowskiego 2.0 (M20 coś tam coś tam), po renówkowemu M4R, czy nissanowskiego 1.4 (H4jt bodajże), nie miałoby większego znaczenia.