op Cześć, od pewnego czasu podczas skręcania w prawo, czuję "przeskakiwanie" w kierownicy. Zdjąłem prawe koło i znalazłem winowajcę. Wszystko jest na filmiku. Pytanie, jak to naprawić i czy się w ogóle da?


https://youtu.be/1F5HGk7SXSE

Do wymiany końcówka drążka kierowniczego Najlepiej zmienić od razu obie. Po tym koniecznie zbieżność.

op Głowiczka jest szczelna, jak przekręcam poosiowo, to słychać pukanie w maglownicy.

To może luz ma maglownicy .Skoro kierownica przeskakuje to wszystko na to wskazuje. Albo cały drążek.

Zerknij tutaj:  od 4:00 min

Maglownica do roboty.

Na początek wymień całe drążki kierownicze. Po tym zabiegu u mnie zniknęły luzy i stuki nawet w maglownicy.

op

Na początek wymień całe drążki kierownicze. Po tym zabiegu u mnie zniknęły luzy i stuki nawet w maglownicy.

Zamówiłem drążki, wymienię i dam znać, czy pomogło. Na tę chwilę dzięki za pomoc.

op

Na początek wymień całe drążki kierownicze. Po tym zabiegu u mnie zniknęły luzy i stuki nawet w maglownicy.

Zamówiłem drążki, wymienię i dam znać, czy pomogło. Na tę chwilę dzięki za pomoc.

Obawiam się, że maglownica jest do naprawy. Wymiana na wiele się nie zdała.

Na początek wymień całe drążki kierownicze. Po tym zabiegu u mnie zniknęły luzy i stuki nawet w maglownicy.

Zamówiłem drążki, wymienię i dam znać, czy pomogło. Na tę chwilę dzięki za pomoc.

Obawiam się, że maglownica jest do naprawy. Wymiana na wiele się nie zdała.

Wymień w maglownicy plastikową tulejkę (da się nawet bez wyjmowania przekładni z samochodu) - koszt to ok. 30 zł + ze 2 godziny zabawy. No, chyba, że luz na listwie jest już b.duży (nie kasuj go śrubą, bo cuda się potem dzieją z oporami skrętu i powrotem układu do punktu zerowego).
Koszt całej maglownicy nie jest zresztą jakiś powalający, płaciłem ostatnio ok. 300 zł.
O ile przyczyną nie jest plastikowa osada łożyska McPhersona... Bo to już inna bajka (zdarza się, że nowe przeżywają do pierwszego skrzyżowania).