op Witajcie mam problem otóż Lalka słabo ciągnie tak w granicach 2000 obr. potrafi się zakrztusić

po podpięciu pod CLIPA pokzauje jedynie nurkowe grzałki ale to oddzielny temat.

Korekcja wtrysków na jednym cylindrze wynosi 1,2 pozostałe w granicach 0,9


Jedyne co mnie dziwi to sterowanie turbo

cały czas jest nieaktywne w granicach właśnie tych 2000 obr. nagle wyskakuje górny punkt (czy coś takiego) obroty wzrastają momentalnie i momentalnie znowu przechodzi w nieaktywne.

Turbo dmucha układ szczelny (chyba)

to może zawór do sterowania turbo, przynajmniej w 2.2dCi coś takiego jest lub ewentualnie przepływka - próbowałeś ją odpiąć i sprawdzić rezultat?

op podejrzewam właśnie ten zawór . spróbuje jeszcze odpiąć przepływkę ale czy CLIP nie wykryłby jakby coś z nią było nie tak ?

kilka razy się spotkałem że clip/ddt2000 nie wykrył usterki przepływki a była uszkodzona.

Ale u ciebie na 90% obstawiam ten zawór.

op ok dzięki wielkie jest jakiś sposób na sprawdzenie tego zaworu ręcznie ?

CLIP rzadko pokazuje usterkę przepływki jako błąd.
Zawór EGR to wyciągałeś już do wyczyszczenia?

op EGR nie wyciągany ... przebieg realny 78 tysi to może jeszcze tragedii nie ma .. (mylę się ? )

Mylisz się
Wyciągaj i czyść dobrze.

ciężko mi jest powiedzieć bo nawet nie widziałem/ nie jeździłem Laguną III 1.5dCi.

Co do EGR'u to potrafi się zacinać przy przebiegu 50kkm, sprawdź instalację od czujnika doładowania (na rurze z IC), nowy czujnik Bosch'a kosztuje ok.200zł.

op Ok wyciągam EGR sprawdzam czujniki i przepływkę jak się z tym ogarnę dam znać