op Cześć, mam pytanie. Czy da się rozebrac samą prowadnice miarki poziomu oleju od góry bez spuszczania oleju nie rozbierając pół silnika ani miski olejowej ? Złamał mi się bagnet i część została w tej prowadnicy i nie mogę tego przepchać ani włożyć nowego bagnetu metalowego. Oprócz tego przy jakim poziomie oleju komputer na wyświetlaczu pokazuje max. poziom? Bo zanim mi sie złamał bagnet to miałem na nim połowę poziomu a komputer pokazywał maksymalny poziom i nie wie czy bagnet był nieoryginalny i za krótki czy to komputer źle pokazuje.

Da się rozebrać ,ale musisz sobie kupić odrazu nową odmę.
Poprostu obracasz ja lewo-prawo i ciągniesz do góry.

op

Da się rozebrać ,ale musisz sobie kupić odrazu nową odmę.
Poprostu obracasz ja lewo-prawo i ciągniesz do góry.

A dlaczego trzeba nową odmę?? Chodzi mi o to czy mógłbym to zrobić od góry bez podnośnika bo nie mam, a w komorze silnika to prawie wogole nie ma dostępu. Jak to zdemontuje to potem ciężko będzie zamontowac pewnie żeby mi oleju nigdzie nie wyrzucało. Podejrzewam że skończy się na tym że czymś to przepcham i wpadnie do miski ale czy to może tam leżeć.

Miarka przechodzi przez odmę. A odma raz zdemontowana nie nadaje się do ponownego montażu (przynajmniej nie powinno się tego robić).
Wpychaj do miski, niech leży. Miarka jest plastikowa i nie narobi szkód. Między korbami a miską masz plastikową osłonę przeciwrozbryzgową.

op Ok, a jeszcze przy okazji żeby nie zakładać nowego tematu to zapytam się, bo nie równo pracuje silnik tzn trzęsie sie na wolnych obrotach i przenosiło się to na karoserie. Wymieniłem poduszkę pod skrzynia i teraz nie trzęsie samochodem ale drży. Świece wymienione 5 tys km temu, cewki sprawdzałem wypinając po kolei i sprawne. Drżenie nie występuje na zimnym silniku jak ma podwyższone obroty. Oprócz tego zauważyłem że wydech się trzęsie ale nie wiem czy to ma związek. Nie wie czy są jakieś błędy bo nie mam komputera. Co to może być? Może przepustnica? Albo silnik krokowy? Chyba że jakaś nieszczelnosc na dolocie? Czytałem gdzieś że te silniki tak mają ale nawet jeśli to prawda to aż tak żeby było odczuwalne to na fotelach, kierownicy i wydech by się trząsł?

Drżenie nie występuje na zimnym silniku jak ma podwyższone obroty

Może trzeba wymienić pozostałe poduszki silnika...

op

Drżenie nie występuje na zimnym silniku jak ma podwyższone obroty

Może trzeba wymienić pozostałe poduszki silnika...

Podobno są ok. Jedynie co to ten wydech mnie zastanawia no kiedyś widziałem filmik że jak byla cewka uszkodzona to tak wydech pracował ale nie mam komputera a już mam dość jeżdżenia do mechanika który i tak mi nie może konkretnie powiedzieć. Wszytko co on obstawiał to było albo wymieniane albo działa prawidłowo. Chyba że rzeczywiście te silniki tak działają i nie mam sie czym przejmować. Sam nie wiem. Mam samochód od miesiąca i pierwszy raz mam taką sytuację z silnikiem że wszystko sprawne, wymienione czesci (cewki, świece, rozrząd, olej, filtry) żadne kontrolki się nie świecą a dziwnie chodzi.

Czytałem gdzieś że te silniki tak mają ale nawet jeśli to prawda to aż tak żeby było odczuwalne to na fotelach, kierownicy i wydech by się trząsł?

nie
ten silnik jak jest wsio ok to na postoju prawie go nie słychać

poduszka górna od lewej strony masz ok ?
jak trzęsie to może wypadnie zapłonu

świece cewki ?

op

Czytałem gdzieś że te silniki tak mają ale nawet jeśli to prawda to aż tak żeby było odczuwalne to na fotelach, kierownicy i wydech by się trząsł?

nie
ten silnik jak jest wsio ok to na postoju prawie go nie słychać

poduszka górna od lewej strony masz ok ?
jak trzęsie to może wypadnie zapłonu

świece cewki ?

Poduszka górna jest ok jak ruszam silnikiem to sztywny jedynie ta pod skrzynia była totalnie rozwalona dlatego wymieniłem i z bujania całym autem przeszło teraz na wibracje jak w starym dieslu po wymianie tej poduszki. Świece wymieniałem a cewki sprawdzałem i niby sprawne bo jak odłączałem pokolei to silnik zaczynał sie dławić i terkotać. Odpala za pierwszym razem zimny czy ciepły. To może inaczej sie zapytam. Czy jak ten silnik jest sprawny to buja nim na wolnych? Tzn jak dotknę go to są wibracje lekkie i buja nim przód - tył. Szczególnie to widać właśnie na poduszce przy tych gumach jak ten silnik sie rusza. Pewnie gdyby sam silnik sie bujał to bym to zostawił bo kontrolki żadne sie nie palą, na mocy nie stracił, odpala, wszystko co może być przyczyną jest wymienione (nawet uszczelka na kolektorze ssącym) ale ten wydech mnie zastanawia bo trzęsie sie i terkocze. Czy brudna przepustnica może być powodem? Bo obroty nie falują, bynajmniej ja nie widzę tego na wyświetlaczu. Wibracje są takie jakby miał za niskie obroty ale na obrotomierzu niby są ok (poniżej 1000)

Poduszka górna jest ok jak ruszam silnikiem to sztywny jedynie ta pod skrzynia była totalnie rozwalona dlatego wymieniłem i z bujania całym autem przeszło teraz na wibracje jak w starym dieslu po wymianie tej poduszki

Tu masz pokazane objawy uszkodzonej górnej poduszki silnika: https://www.youtube.com/watch?v=PJMnMzWnIH8
Jest to co prawda silnik 2.0 (F4R) ale w 1.6 chyba jest taka sama poduszka...