Oskar
74
0
9
22
SC II ph I
2004
1.5 dCi 101KM, 2003-2009
Wałbrzych
Oskar
Zarejestrowani
— 29-03-2017, 21:15
op
Dzisiaj w serwisie wymieniłem koła na letnie i pojawił się problem z tylnym hamulcem. Hamulec elektryczny nie łapie, tzn. słychać że siłownik go zaciąga, ale auto wystarczy pchnąć ręką lub zostawić na pochyłości żeby pojechało. W dodatku wydaje przy tym przeraźliwy pisk/stukanie, jakby siłownik próbował wbić klocki w tarcze. Zauważyłem też, że jedna z felg tak się rozgrzała po kilku minutach jazdy, że nie mogłem jej dotknąć. I oczywiście swąd spalenizny. Wyglada to tak, jakby z jednej strony klocek obcierał, a z drugiej nie mógł dojść do tarczy.
Błąd na Clipie wyświetla DF049, 2.DEF - Wartość nominalna siły zaciągania nie osiągnięta.
Czy możliwe jest, że podczas wymiany kół zepsuli coś w hamulcu? Czy to raczej zbieg okoliczności? I jaka może być przyczyna problemów?
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
•
PunkRock86
25,741
64
18226
17,877
INNY
2005
2.0 i 16V T 163KM, 2003-2009
Pajęczno
Sprawdzałeś zużycie klocków przy wymianie kół ?
 Żłopię browar, jaram szlugi,nie ma na mnie żadnej siły.
Byłem punkiem, jestem punkiem, będę punkiem do mogiły.
•
Oskar
74
0
9
22
SC II ph I
2004
1.5 dCi 101KM, 2003-2009
Wałbrzych
Oskar
Zarejestrowani
— 29-03-2017, 21:22
op
Nie, ale nic mechanik nie wspominał a jest raczej dokładny. Będę jutro u niego i zapytam, ale raczej powinny być ok. Klocki wymieniłem rok temu, mają jakieś 12 tys. km.
Wysłane z mojego CW-Vi8 przy użyciu Tapatalka
•
pio555
31,317
125
11116
3,033
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
— 29-03-2017, 21:38
(29-03-2017, 21:15)Oskar napisał(a): Czy możliwe jest, że podczas wymiany kół zepsuli coś w hamulcu? Czy to raczej zbieg okoliczności? I jaka może być przyczyna problemów? podejrzewam ze jest w trybie serwisowym
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
•
Oskar
74
0
9
22
SC II ph I
2004
1.5 dCi 101KM, 2003-2009
Wałbrzych
Oskar
Zarejestrowani
— 29-03-2017, 21:44
op
Co to oznacza z praktycznego punktu widzenia?
Wysłane z mojego CW-Vi8 przy użyciu Tapatalka
•
miro
12,322
39
2643
595
SC II ph II
2008
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Chorzów
miro
Moderatorzy
— 29-03-2017, 21:46
W 2-ce niema trybu serwisowego.
Zwolnili ręczny do wymiany?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-03-2017, 21:46 przez miro.)
"Ludzie,którzy twierdzą,że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać ludziom którzy właśnie to robią."
 Zapraszamy na VI Ogólnopolski Zlot Scenic-Forum.pl -Sielpia Wielka 14-16 czerwiec 2019 roku
•
Oskar
74
0
9
22
SC II ph I
2004
1.5 dCi 101KM, 2003-2009
Wałbrzych
Oskar
Zarejestrowani
— 29-03-2017, 21:49
op
Nie było mnie przy wymianie, więc nie wiem. Podejrzewam, że nie, bo to w Scenicach dość skomplikowane, zwłaszcza z automatycznym zaciąganiem przy wyłączeniu silnika.
Wysłane z mojego CW-Vi8 przy użyciu Tapatalka
•
miro
12,322
39
2643
595
SC II ph II
2008
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Chorzów
miro
Moderatorzy
— 29-03-2017, 21:54
Zapłon i zwalniasz rączką.Spróbój zwolnić i zaciągnąć.Powinno pomóż.
"Ludzie,którzy twierdzą,że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać ludziom którzy właśnie to robią."
Zapraszamy na VI Ogólnopolski Zlot Scenic-Forum.pl -Sielpia Wielka 14-16 czerwiec 2019 roku
•
pio555
31,317
125
11116
3,033
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
— 29-03-2017, 21:55
(29-03-2017, 21:49)Oskar napisał(a): Podejrzewam, że nie, bo to w Scenicach dość skomplikowane, zwłaszcza z automatycznym zaciąganiem przy wyłączeniu silnika i dlatego jest problem
(29-03-2017, 21:46)miro napisał(a): W 2-ce niema trybu serwisowego. miałem na mysli zwolnienie ręcznego na wyłączonym silniku w wersji z automatycznym zaciaganiem
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
•
Oskar
74
0
9
22
SC II ph I
2004
1.5 dCi 101KM, 2003-2009
Wałbrzych
Oskar
Zarejestrowani
— 29-03-2017, 22:05
op
Niestety, kilkukrotne zwalnianie i zaciaganie nie pomaga. Przy zaciąganiu "na max" czyli przy dłuższym przytrzymaniu słychać bardzo głośny zgrzyt/pisk siłownika, to samo dzieje się gdy sterownik wykrywa że auto się stacza.
Co konkretnie masz na myśli mówiąc "dlatego jest problem"? Co się mogło stać?
Wysłane z mojego CW-Vi8 przy użyciu Tapatalka
•
|
