Raczej czujnik położenia wału jeżeli już.

Bądź uważny jeśli to czujnik aby cię nie skasowali jak za zboże. Dobry czujnik max do 120 zł powinien kosztować. Jak wporzadku machery to wymiana z diagnoza max 50-70 zł. Pozdrawiam.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

op Niestety padło koło zmiennych faz rozrządu

W dieslu jest przy termostacie moze w PB tez tam jest

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Przy zimnym silniku odłacz czujnik temperatury cieczy (dający sygnał do ECU. Powinna byc zauważalna zmiana; wtedy masz sprawcę.

czyli jak go odłączy, to co odpali na zimnym bez problemu? czy jak? O co kaman?

Witam. Pod koniec zeszłego roku wymieniałem koło zmiennych faz razem z czujnikiem położenia wałka rozrządu. Zużyte koło przeważnie wydaje taki "terkot" podczas odpalania silnika. Do tego czujnik generowal błąd ukladu wydechowego. Niestety wymiana kola to konieczność demontażu całego rozrządu. Czujnik jest na wierzchu-jedna śrubka. Części na allegro razem 400zł. Oryginalne delphi zresztą innych nie ma. Wymiana to już wiadomo zależy od warsztatu. Za to samo koło w ASO chcą 800 zł.

Patrys4891 napisał 03-02-2016, 15:01:
Zgodnie z 4 punktem regulaminu, pierwszy post powinien znajdować się z powitaniach.

staniol504 a skąd pewien jesteś, że to kzfr? może sam czujnik zmiany faz.
Z tego co czytałem daje podobne objawy, chyba że ufasz mechanikowi wtedy ok.

op Małe sprostowanie bo przez telefon ciężko mi się było dogadać z mechanikiem przez brak zasięgu.
Otóż awarii uległ czujnik faz rozrządu. (to elektromagnetyczne dziadostwo). Mechanik rozebrał wyczyścił i poskładał. Na razie nie płaciłem za naprawę kazał poobserwować jak się sprawuje. Jeżeli będą dalsze problemy z odpalaniem to trzeba będzie go wymienić. koszt zakupu ok 400 zł plus wymiana.Jak na razie autko odpala fajnie, nie przerywa i nie gaśnie podczas ruszania na zimnym silniku. Mam nadzieję, że pochodzi jakiś czas.
Czyszczenie plus diagnoza 100 zł. Ale tak jak pisałem jeżeli zaczną się problemy to nie policzy za wymianę na nowy.

Staniol czyli padł ten czujnik co jest po prawej stronie silnika montowany w jego górnej części czy to jeszcze jest coś więcej?

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Elektromagnetyczne coś to może elektrozawór, który jest koło wlewu oleju. Nowy kosztuje ok 4 stów. Ale skoro można jeździć z odłączonym to raczej nie powinien powodować aż takich problemów. Raczej czujnik położenia wału. Bez jego sygnału nie odpalisz, ale ten nie kosztuje 4 stów. Ważne, że tanio i jest lepiej.

op Dokładnie ten czujnik obok wlewu oleju.

staniol504 daj znać jak pali teraz po czyszczeniu?
...sam czujnik jest po lewej stronie koło pierwszej cewki(od rozrządu) przykręcony jedna śrubą, łatwe dojście.