Przeczytałem, że kolega babilot4 miał problemy z hamulcem ręcznym i zwracał się o poradę na tym forum.
Przyda się więcej informacji np. czy podłączyłeś clip? Czy uprzednio opisywane problemy zostały usunięte a jeżeli tak to czym były spowodowane?
Opisz dokładnie działanie rączki zwalniającej ręczny czy po zwolnieniu ręcznego gaśnie dioda na przycisku?

op Reczny został zrobiony w warsztacie zajmującym się elektroniką. Został również pominiety poprzez komputer (clip) gdyż samochód cały czas Krzyczał że trzeba Go zaciągnąć nawet podczas jazdy.
Dioda na rocznym przez kilka sekund po odpaleniu mruga a potem jest ok.
Niestety tak jak pisałem idzie go spuścic tylko gdy ruszymy.

---

Jeżeli całą procedurę wykonujesz poprawnie tak jak opisuje kolega Mati to zakładam, że uszkodzeniu mógł ulec mikrowłącznik znajdujący się wewnątrz mechanizmu służącego do zwalniania hamulca. Całą tą rączkę można zdemontować w następujący sposób wyjmujemy mały schowek przy lewym kolanie kierowcy poprzez tą szczelinę wkładamy rękę i wypychamy panel na którym jest pokrętło do regulacji poziomu świateł pod tym panelem są 2 wkręty od rączki ręcznego, po ich wykręceniu wkładamy rękę przez otwór po panelu na którym jest kółko do regulacji świateł i staramy się wcisnąć dwa zatrzaski znajdujące się na górze obudowy rączki ręcznego. Elektronika tego urządzenia pasuje z angola, cała rączka nie pasuje ze względu na inne wyprofilowanie. Myślę, że w razie uszkodzenia elektroniki bardziej opłaca się kupić z anglika niż naprawiać.

Czyli już jest OK jeśli został zrobiony bo za bardzo nie rozumiem?

Czyli już jest OK jeśli został zrobiony bo za bardzo nie rozumiem?

Opisana usterka nie została usunięta. Kolega opisał usunięcie innej usterki tego hamulca. Cały czas ma problem ze zwolnieniem ręcznego za pomocą rączki. Opisał, że hamulec odpuszcza jedynie po ruszeniu samochodem.
Zastanawia mnie ta mrugająca dioda na rączce, rozumiem, że nie wyświetla się żaden komunikat na wyświetlaczu. Nawet po odłączeniu rączki powinno wyświetlić błąd hamulca a po ponownym jej podłączeniu przez kilka sekund miga ikona asr. Czy wcześniej można było zwolnić hamulec rączką? Jeżeli podmiana rączki nic nie da to bez klipa ciężko będzie tam jest za dużo elektroniki żeby szukać po ciemaku. Jeszcze zajrzyj do bagażnika tam jest rączka awaryjnego zwalniania ręcznego może coś z nią nie tak.

op haszczurur' pid='203426' dateline='1455352152']

Czyli już jest OK jeśli został zrobiony bo za bardzo nie rozumiem?

Opisana usterka nie została usunięta. Kolega opisał usunięcie innej usterki tego hamulca. Cały czas ma problem ze zwolnieniem ręcznego za pomocą rączki. Opisał, że hamulec odpuszcza jedynie po ruszeniu samochodem.
Zastanawia mnie ta mrugająca dioda na rączce, rozumiem, że nie wyświetla się żaden komunikat na wyświetlaczu. Nawet po odłączeniu rączki powinno wyświetlić błąd hamulca a po ponownym jej podłączeniu przez kilka sekund miga ikona asr. Czy wcześniej można było zwolnić hamulec rączką? Jeżeli podmiana rączki nic nie da to bez klipa ciężko będzie tam jest za dużo elektroniki żeby szukać po ciemaku. Jeszcze zajrzyj do bagażnika tam jest rączka awaryjnego zwalniania ręcznego może coś z nią nie tak.
[/quote]

---

Niestety nie wiem..
auto kupiłem z zepsutym ręcznym.

Mati napisał 13-02-2016, 11:02:
i nie usuwać żadnych innych znaków

Mati napisał 13-02-2016, 11:01:
Jak kolega coś cytuje proszę nie pisać/wcinać się pomiędzy cytowany tylko napisać coś dalej niż [/quote]

Babilot, nie odpowiedziałeś nadal na pytanie jak próbujesz spuszczać ten hamulec. Nie robi się tego samym pociągnięciem. Trzeba pociągnąć i wcisnąć przycisk. Robisz tak na pewno ??

op

Babilot, nie odpowiedziałeś nadal na pytanie jak próbujesz spuszczać ten hamulec. Nie robi się tego samym pociągnięciem. Trzeba pociągnąć i wcisnąć przycisk. Robisz tak na pewno ??

No pewnie że tak...

op Podmiana rączki nic nie dała.... dalej jest tak jak było...

Tu masz schemat elektryczny:

1216 - rączka blokowania i odblokowywania hamulca w desce przy lewym kolanie kierowcy,
1217 - moduł hamulca ręcznego pod podłogą bagażnika wraz z linkami i silnikiem,
645 - UHC pod deską nad lewą nogą kierowcy,
1337 - moduł zabezpieczający i przełączający w skrzynce bezpieczników obok akumulatora,
225 - gniazdo diagnostyczne,

Trzeba by prześwietlić sygnały między 1216 a 1217.

Może coś się dzieje w złączu R2 i dlatego nie ma łączności jednego z drugim?