op Witam, nie działa mi dmuchawa nawiewu na żadnym biegu, pokrętło na 4biegi. Zakupiłem nowy rezystor z Valeo. Jak myślicie, czy można go wymienić poprzez odcięcie przewodów czerwony-czarny i złączenie na szybko złącze. Wyczytałem na jakimś forum, że komuś tak wymienili w serwisie Renault. Trochę się obawiam, żeby auta nie spalić.

Nie rob partyzantki

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

op A żeby go wymienić to trzeba chyba całą deskę ściągnąć? Czy jest jakiś inny sposób na jego wymianę? ;)

i złączenie na szybko złącze.

Szybkozłącze to zło wcielone.

W zestawie z rezystorem są często tulejki zaciskane i termokurczem i one się nadają, jak ich nie ma to trzeba dokupić tego typu:
https://allegro.pl/oferta/szybkozlaczka-...0131982704

może być wersja bez kleju, aukcja przypadkowa, występują w różnych rozmiarach. Oczywiście nie zaciskaj tego kombinerkami tylko potrzebne są odpowiednie szczypce/zaciskarka.

Zdejmowanie deski nie jest aż takie złe... Dasz rade.
Jak chcesz - podjedź do mnie, masz blisko - mogę to ogarnąć.

czy można go wymienić poprzez odcięcie przewodów czerwony-czarny i złączenie na szybko złącze

Czy złącze rezystora jest uszkodzone, że chcesz ucinać przewody.

---

A żeby go wymienić to trzeba chyba całą deskę ściągnąć?

Można go wymienić bez zdejmowania kokpitu chociaż trzeba się trochę nakombinować

Witam, nie działa mi dmuchawa nawiewu na żadnym biegu, pokrętło na 4biegi. Zakupiłem nowy rezystor z Valeo. Jak myślicie, czy można go wymienić poprzez odcięcie przewodów czerwony-czarny i złączenie na szybko złącze. Wyczytałem na jakimś forum, że komuś tak wymienili w serwisie Renault. Trochę się obawiam, żeby auta nie spalić.

Rozumiem, że chodzi o klimatyzację sterowaną manualnie.
Tak, można ten przewód przeciąć i po wymianie modułu sterującego nadmuchem - połączyć (warto przewód wydłużyć i położyć w wygodniejszy sposób.
Tylko...
Jeśli będą jakiekolwiek przedłużenia - przekrój przewodu musi być co najmniej taki, jak w oryginale, albo większy.
Połączenia - zdecydowanie odradzam wszelkiego rodzaju szybkozłączki, nawet te renomowanych producentów.
Zalecam - solidne połączenie lutowane (ale wykonane przez kogoś, kto naprawdę umie lutować i ma wystarczająco mocny sprzęt) izolowane najlepiej dwuwarstwowo termokurczem z klejem.
Żadne zaciski, żadna taśma izolacyjna itp.
Efekty takich rozwiązań widzieliśmy już lata temu, np. na jednym z pierwszych zlotów grupy CorsaA.pl - gdzie na starcie rajdu turystycznego zamiast bawić się - trzeba było się zająć gaszeniem wnętrza jednego z samochodów - oświetlenie miał zrobione właśnie na szybkozłączki... Plus potem odbudować w warunkach polowych instalację, żeby chłopak mógł do domu dojechać. Dobrze, że nie był sam.
A teraz mi napiszcie, że mam dziwne uprzedzenia...

Zalecam - solidne połączenie lutowane

tylko i wyłącznie

miał zrobione właśnie na szybkozłączki.

Szybkozłączka dla mnie to taka kupa jak z linku poniżej (link przypadkowy):
https://allegro.pl/oferta/szybkozlacze-s...4545333253
Faktycznie na tym goownie nie polecam montować czegokolwiek w czymkolwiek.

Zalecam - solidne połączenie lutowane (ale wykonane przez kogoś, kto naprawdę umie lutować i ma wystarczająco mocny sprzęt) izolowane najlepiej dwuwarstwowo termokurczem z klejem.

Osobiście nie jestem fanem lutowania, wolę zaciskane/prasowane i zasadniczo w motoryzacji tylko takie występują w oryginalnych połączeniach.

Każdy ma inne doświadczenia i robi jak chce/potrafi/lubi/ma czym.

op Dziękuję za rady Pozdrawiam