Takie klikanie delikatne to taśma. Ale wracając do tematu blokady - nie żałuję że jej nie zamontowałem na swoje miejsce. Kilka dni temu na warsztat do kolegi trafiła Laguna II po dachowaniu. Przyczyna - awaria blokady kierownicy w trakcie jazdy ! Drugi przypadek u znajomego - kierownica już zaczęła się zacinać. Także wymontowaliśmy to dziadostwo.

Jak najprościej pozbyć się tej blokady tak, żeby nie było błędów i auto normalnie funkcjonowało?

Odkręcić ja od kolumny. Klucz torx i przyczepić obok trytytka tak by nie latała i nie tlukla się.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Odkręcić ja od kolumny. Klucz torx

Pamiętając, że na tej śrubie jest lewy gwint i odkręcamy inaczej niż zazwyczaj

To co napisał Oktawiusz jest bardzo ważne. Kręcąc w "normalnym" kierunku łatwo zerwie się gwint a potem to niezły kierat z tym jest.

To co napisał Oktawiusz jest bardzo ważne. Kręcąc w "normalnym" kierunku łatwo zerwie się gwint a potem to niezły kierat z tym jest.

W momencie odkrecania tej śruby kręcąc.w.lewo będziesz ja dokrecal więc.jak chcesz niby gwint zerwać? Prędzej łeb w drugie.rozwalisz


Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

To co napisał Oktawiusz jest bardzo ważne. Kręcąc w "normalnym" kierunku łatwo zerwie się gwint a potem to niezły kierat  z  tym jest.

W momencie odkrecania tej śruby  kręcąc.w.lewo będziesz ja dokrecal więc.jak chcesz niby gwint zerwać? Prędzej łeb  w drugie.rozwalisz


Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

No powiem Ci Radzio że nie do końca jest tak jak myślisz. Ta śruba jest zrobiona z takiego materiału że naprawdę łatwo ją zerwać. Z mojej wiedzy w tym temacie wynika że to rozwiązanie miało poniekąd dodatkowo zabezpieczyć niemożliwość demontażu tej blokady przez złodzieja. Domyślnie odkręca klasycznie a tu zonk. śruba zerwana - a wtedy bez sprzętu ciężkiego nie łatwo o demontaż tej blokady.

Odkrecalem ja z.10 x zadnego.problemu

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Bo nie ma problemu z jej odkręceniem nic takiego nie napisałem. Tylko chodzi o to że kiedy ktoś nie wie że jest tam lewy gwint to może łatwo zerwać go przy próbie odkręcenia - a wtedy będzie miał problem.

A jest może gdzieś na forum instrukcja jak się do tego dobrać żeby niczego nie uszkodzić?
Rozumiem, że clipem nie można jej trwale wyłączyć?