op Witam.
Oto stanąłem przed dużym dylematem. Ale, od początku...
Pacjent to GS III 1.5 dci 106KM.
Do tej pory sprzęgło i skrzynia biegów pracowały idealnie. Sprzęgło "brało" normalnie, auto ruszało bez szarpnięć, przyspieszało dobrze, nawet przy mocnym gazowaniu nie było żadnego odczucia, że się ślizga czy coś w tym stylu. Biegi przełączały się "jednym paluszkiem" - szybko, cicho i precyzyjnie.
Jedynie czasem, po wciśnięciu sprzęgła słychać było takie jakby terkotanie, lekko wyczuwalne pod stopą. Po minimalnym zwiększeniu obrotów silnika - wszystko ustawało.
Wczoraj podczas cofania na parkingu pedał sprzęgła wpadł w podłogę i uniemożliwił jakąkolwiek jazdę. Pod autem pojawiła się plama płynu hamulcowego. Rozumiem, że padł wysprzęglik.
Jutro holowanie do mechanika, który, wiadomo, zasugerował wymianę całego sprzęgła, łącznie z dwumasą.
Pytanie do Was: jeśli do tej pory sprzęgło nie dawało jakichkolwiek oznak zużycia, to warto inwestować dużą kasę w wymianę całości czy skupić się tylko na wysprzęgliku.
Wydatków też ostatnio miałem sporo więc trochę krucho z kasą...
Co sądzicie??

Lepiej przy jednej robocie zrobić wszystko koszt sprzęgła ok 700, dwumas zależy od stanu to nie vw i nie koniecznie musi wymagać wymiany


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rozsądnie i kosztownie jest wymienić całość ale jak brak kasy to możesz zaryzykować. Najwyżej zapłacisz drugi raz za robotę.

Jak wyżej, do wymiany wysprzeglik. Czy tarcza kwalifikuje się do wymiany mechanik powinien zweryfikować. Ale też można wymienić. Co do dwumasy to zależy czy już było ja wcześniej słychać i czy trzeba wymienić. To że od razu chce wymienić wszystko to jego pomysł.

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Polecam tarcze z dociskiem wymienić dwumas zależy od stanu ale strata kasy na robotę i dwa razy zapłacona robocizna

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

op Dzięki Panowie za wszystkie podpowiedzi.
Autko już zrobione. Okazało się, że kompletne sprzęgło było całkiem niedawno wymieniane (ja autko mam od 1,5 roku).
Ktoś "przydziadował" bardziej ode mnie i pominął wysprzęglik, który za mojej kadencji padł. Wymieniony na ori Renault. Razem z robocizna w Częstochowie 850PLN.
Pozdrawiam.
Jeśli chodzi o objawy jakie auto miało przed awarią, to tak jak wcześniej pisałem: od czasu do czasu lekkie "terkotanie" po naciśnięciu sprzęgła.

Hmm chyba drogo..

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Chyba jednak nie drogi. Ceny u mechaników poszybowały w górę. Sześć stówek wyciągnięcie skrzyni plus wysprzęglik.
Inne ceny są na wschodzie PL, a centralnej części, a jeszcze inne na zachodniej ścianie.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

U mojego. Mechanika. Wymiana kpl sprzęgła 400, 450zl. Sama robota.
Więc 850zl uważam za bardzo drogo,nawet jak cena. Z wysprzeglikiem.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

@ scrabi, Ty podajesz ceny Lubelskie, a kolega robił w Częstochowie, ja znam ceny Krakowskie. I nie mówmy tu o jakiś pseudo mechanikach, tylko o szanujących się zakładach.
Jak myślisz, ile teraz w Krakowie zarabia mechanik zatrudniony na umowę o pracę?

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka