To jak to jest taka tragiczna sprawa, tym bardziej nie ryzykujesz próby naprawy. Zrób zdjęcie tego, bo nawet po tym opisie nie umiem sobie tego wyobrazić.
Jak mi się urwał cały konektor od szyby w xsarze, to lakierem musiałem odtworzyć całe pole grzewcze, zrobiłem dużego placka, łącząc z pozostałymi ścieżkami.
Żałuję, że nie zrobiłem temu zdjęcia, chociaż staram się wszystko fotografować co mnie zainteresuje przy grzebaniu przy samochodzie.

Z naprawiaczami jest czasami tak, że może wiedzą, że to się da naprawić, ale to czasochłonne i nie wypada brać za robotę więcej jak np 50 zł, co z pkt widzenia człowieka, który żyje z roboty = nieopłacalne i nie da się.

op Naprawiacz powiedział, że za przylutowanie konektora bierze 120 zł. ale tu nie da rady tego zrobić w Nord Glass biorą 150 zł. Oni również potwierdzili, że w Scenicu i Meganie nie da rady. Teraz to przykleiłem i wszystko złożyłem do kupy. Też próbowałem odtworzyć pole za pomocą kleju ze srebrem Technikol nic to nie dało, porostu nie było już do czego tego kleju dołączyć wszystko wypalone. Sprawdzałem multimetrem czy są gdzieś jeszcze jakieś pola które przewodzą prąd ale d..a.

W takim razie pozostaje Ci zakup szyby i patrząc na historię Twoich wymian, brałbym nową. Masz na nią 2 lata gwarancji, a tu (z tego co piszesz) kupiłeś już 3 w ciągu ok 1,5 roku. Biorąc pod uwagę koszt 150-180 zł za szybę, to już zapłaciłeś tyle co za nową. A jak masz zamiar jeździć dłużej tym autem, to na pewno nowa szyba wytrzyma kilka lat, a używki .... już są ileś lat używane więc moim zdaniem tu nie warto oszczędzać.

op

W takim razie pozostaje Ci zakup szyby i patrząc na historię Twoich wymian, brałbym nową. Masz na nią 2 lata gwarancji, a tu (z tego co piszesz) kupiłeś już 3 w ciągu ok 1,5 roku. Biorąc pod uwagę koszt 150-180 zł za szybę, to już zapłaciłeś tyle co za nową. A jak masz zamiar jeździć dłużej tym autem, to na pewno nowa szyba wytrzyma kilka lat, a używki .... już są ileś lat używane więc moim zdaniem tu nie warto oszczędzać.

Myślę, że za jakiś czas kupię nową te używki w większości przypadków są w opłakanym stanie.

op Witam i chcę trochę odświeżyć temat. W związku z problemami przepalającego się ogrzewania na tylnej szybie mam prośbę czy możecie sprawdzić jakie macie napięcie na konektorach tylnej szyby. U mnie miernik pokazuje 13.2 V

Witam Wszystkich Gorąco!
Od kilku dni walczę z problemem braku ogrzewania tylnej szyby w moim Scenicu II Grand 1.5dci 2008r. Lampka na przycisku się zaświeca ale brak napięcia na przewodach bezpośrednio przy szybie. Przewody przy łączeniu klapy z nadwoziem wydają się nie naruszone. Czy bezpiecznik od ogrzewania szyby to ten pod kierownicą 7,5A? (ikonka podgrzewania lusterek). Robiłem pomiar napięcia w gnieździe tego bezpiecznika ale napięcia w nim brak. Gdzie szukać jeszcze przyczyny? Jak dotrzeć do bezpieczników w komorze silnika? czy trzeba wyciągać akumulator?
Pozdrawiam
Sławek z Poznania

Poszukałbym przekaźnika i go sprawdził.

Poszukałbym przekaźnika i go sprawdził.

Sprawdziłem dzisiaj bezpiecznik w komorze silnika (ktoś chyba był złośliwy projektując umiejscowienie bezpieczników) i bezpiecznik nie był przepalony. TomaszB jeśli dysponujesz taką wiedzą to gdzie szukać tego przekaźnika? Przeryłem internet oraz pobrałem z naszego forum opis bezpieczników i przekaźników ale nie mogę nic zlokalizować. Pzdr Sławek

Witam!
Czyli nikt nie jest mi w stanie pomóc ?

Witajcie!
Sprawdziłem wszystkie połączenia "kablowe" o których znalazłem wzmianki na forum: połączenie przy klapa-karoseria oraz kostka pod fotelem kierowcy, wszystko wygląda normalnie tzn. nie urwane, zaśniedziałe itp. Nurtuje mnie pytanie czemu nie pojawia się napięcie przy bezpieczniku od podgrzewania lusterek w kabinie? Czy ma ktoś może fotkę i zna umiejscowienie przekaźnika który odpowiada za ogrzewanie tylnej szyby i lusterek?

Pozdrawiam z Poznania!