op I tak się stało że włączam klimę i ... nic...
podjechałem do magika lokalnego...
nabił powietrzem czy coś w ramach diagnozy i od razu mówi że chłodnica do wymiany i że sprężarka rozszczelniona.
hmmm....
dostałem propozycję że jak kupie nową chłodnicę to za 600zł zrobi mi wszystko z nową-regenerowaną
co myslicie?
czemu sprężarka rozszczelniona?(szczerze nie znam się na tym układzie wcale)

Nie kumam skąd wie że obie rzeczy
Może być kompresor klimy do regeneracji i plus robota cena oki
Ale już z chłodnicą klimy wydaje się być zbyt tanio

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Byles przy tym uciekalo powietrze z chlodnicy?

I tak się stało że włączam klimę i ... nic...
podjechałem do magika lokalnego...
nabił powietrzem czy coś w ramach diagnozy i od razu mówi że chłodnica do wymiany i że sprężarka rozszczelniona.
hmmm....
dostałem propozycję że jak kupie nową chłodnicę to za 600zł zrobi mi wszystko z nową-regenerowaną
co myslicie?
czemu sprężarka rozszczelniona?(szczerze nie znam się na tym układzie wcale)

Na jakiej podstawie twierdzi że sprężarka rozczelniona ? Na jakiej podstawie chłodnica do wymiany ? Mokra jest ta chłodnica w jednym miejscu ? Jakby była pochlapana olejem . Dawał jakiś kontrast do układu ? Byś darmo nie wywalił te 6 stów ! 

Ja co prawda też jeździłem na diagnozę klimy do mechanika . Ale on niczym mi nie nabijał układu . Włożył tylko od dołu rękę pomiędzy obie chłodnice i wyczuł że chłodnica klimy od spodu od strony chłodnicy silnika jest całkowicie mokra . Co by świadczyło że jest dziurawa i tamtędy wycieka środek chłodzący i olej smarujący sprężarkę . Chłodnicę kupiłem Nissensa za 300zł . Chłodnice wymieniłem sobie sam . Za nabicie klimy dałem 100zł . Tak że razem wyszło mi 400zł .

op

400zł

Widziałem tylko że nabija chyba powietrze do układu i spryskal chłodnice i sprężarkę jakimś środkiem(wyglądalo jak mydło w płynie) ale nie przyjrzałem się czy powietrze z niej ucieka.

---

Własnie chciałbym zaoszczędzić sobie kłopotliwych wydatków. Oglądam trochę ogłoszeń z aut które są na części, co powiecie, czy auto tłuczone z tyłu, gość mowi że sprężarka sprawna 100%, czy np taką używke kupować za 100-150 czy brać już po regeneracji?
a chłodnicę i sprężarkę wymienię sobie sam, potem tylko do nabicia.

---

A jeszcze pytano w temacie bo przyszło mi do głowy. czy sprężarka jest inna w różnych modelach scenica? chodzi mi np o benzyna / diesel? czy pojemność silnika? czy climatronic czy manual? czy to tylko sprężarka  od 1999-2003?

Niech nabije azotem do cisnienia jakie powinno byc w układzie. Jak bedzie duza dziura to od razu bedzie słychać gdzie syczy, jak nie to po 24h sprawdzić jak ciśnienie spadlo to nabić z kontrastem i pod okulary UV.

op To lokalny cwaniaczek, uważa się za niewiadomokogo i potrafi z podwórka CIe wyprosić. ale jest chwalony wkoło przez wiele osób i zgłupiałem troche...

To lokalny cwaniaczek, uważa się za niewiadomokogo i potrafi z podwórka CIe wyprosić. ale jest chwalony wkoło przez wiele osób i zgłupiałem troche...

W SC II na przykład często pada czujnik sprężarki za kilkadziesiąt złotych. Też już oczywiście słyszałem, że w tym przypadku sprężarka + chłodnica do wymiany....


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op czy sprężarka jest inna w różnych modelach scenica? chodzi mi np o benzyna / diesel? czy pojemność silnika? czy climatronic czy manual? czy to tylko sprężarka od 1999-2003?

Ja miałam rozszczelnioną sprężarkę z wymontowaniem sprężarki, uszczelniem sprężarki, zamontowaniem sprężarki no i nabiciem - koszt 300,00 zł
Fajnie klima działa.

Mam inny problem, bo nie spojrzałam przed oddaniem samochodu do mechanika jak wyglądało założoenie paska i nie wiem czy obecnie pasek jest dobrze założony - choć pan, który uszczelniał sprężarkę stweirdził, że paska nie ruszał i nie zdejmował go.
I stąd moje pytanko - czy jest możliwość wyjęcia alternatora i sprężarki bez jakiegokolwiek ruszania i zdejmowania paska wielorowkowego (chyba tak się nazywa)?