op Witam
podzielę się informacją na temat pewnej usterki którą udało mi się usunąć.
grand scenic II 2.0dci 2008r.  
objawy:
samochód przerywał na ułamek sekundy w różnych sytuacjach.
okazało się że wystarczyło wyjąc czujnik od stopu i przeczyścić
mam nadzieję, że komuś pomogę bo mi długo zajęło znalezienie tej usterki.

Oktawiusz napisał 27-06-2016, 08:47:
Poprawiłem tytuł

Z ciekawości, skąd pomysł na właśnie ten czujnik ?? Trop bardzo dobry. Ja bym jak zawsze od EGRa zaczął a się zapomina o takich błachostkach

Zaskakujące rozwiązanie : co ma wspólnego ten czujnik z zapłonem? Wiem, że w VAGach świciła się kontrolka świec żarowych w sytuacji gdy czujnik szwankował, ale na pracę silnika to nie miało wpływu.

ja pierwsze co to bym pomyślała że to liche paliwo

Mój scenic ma taki objaw juz ze 2 lata na sekunde max 2 traci moc, wystarczy odpuscić gaz i ponownie wcisnac i wraca wszystko do normy.jakos nauczyłem sie z tym jezdzic.
Występuje to albo 5x dzienie, albo raz na miesiąc.
U mnie myslę o egr ze to jego wina,ale zobaczę ten czujnik stopu.
A gdzie on się znajduje?


Wysłane z mojego SM-G530FZ

Pod pedalem

op mi pomogło i mam nadzieje że komuś również.

ale dzisiaj mój scenic na lawecie pojechał do elektronika bo:
po zapaleniu obroty same rosły.
po wciśnięciu hamulca obroty wracały do normalnych.
gaz raz reagował a raz nie i za każdym razem po puszczeniu hamulca obroty rosły.
na tablicy raz po raz informacja sprawdź wtryski, usterka ESP, servis, a za chwile żadnych błędów
jakieś pomysły ???

Wilgoc w kompie?

op no trop był taki, że przeszedłem przez EGR, przepustnice, sprawdzenie po kolei każdej kostki.
aż w końcu padło na ten czujnik i jakimś cudem zadziałało.
i widać po dzisiejszej usterce, że ma coś wspólnego ten czujnik bo auto po zapaleniu grzało do 5tyś obrotów a jak tylko wcisnąłem hamulec schodziły.
no nic czekam na diagnozę od mechanika i dam znać co to było bo jak zadzwoniłem to nie miał pojęcia co to może być

op

no trop był taki, że przeszedłem przez EGR, przepustnice, sprawdzenie po kolei każdej kostki.
aż w końcu padło na ten czujnik i jakimś cudem zadziałało.
i widać po dzisiejszej usterce, że ma coś wspólnego ten czujnik bo auto po zapaleniu grzało do 5tyś obrotów a jak tylko wcisnąłem hamulec schodziły.
no nic czekam na diagnozę od mechanika i dam znać co to było bo jak zadzwoniłem to nie miał pojęcia co to może być

no i scenic wrócił po trzech dniach naprawiony. według tłumaczenia mechanika problemem był nieodpowiedni potencjometr gazu ( sam go jakiś czas temu złożyłem tam gdzie kupowałem stwierdzili, że bez znaczenia jest od jakiego modelu jest i tak będzie pasował) który dawał błędne odczyty do sterownika który w końcu się zawiesił. wymiana potencjometru i zapewne jakieś działa przez kompa i autko jak nowe.