Co to za siatka?

Siatka jest osłoną wentylatora (podobny do tego w naszych scenic-ach) silnika elektrycznego. Myślę że wielkość oczek jest w sam raz. Nic większego nie przejdzie a przy takich oczkach nie gromadzi się tzw. filc

op Siatka wygląda ok.
Na rzep i z moskitiery do okna nie polecam, za drobne oczko, jest materiałowe i zbiera kurz i filc. Dodatkowo nie wiem czy to nie łapie wilgoci. Bardziej skłaniałbym się do tej z silnika elektrycznego. Z czego jest wykonana ? Domyślam się, że tworzywo sztuczne.

Domyślam się, że tworzywo sztuczne.

Skoro można ją dowolnie kształtować to raczej jakiś metal

Dokładnie, jak to mówią: to je amelinium:-)

np takie siatki filtracyjne nierdzewne mozna kombinowac
https://siatkifiltracyjne.com.pl/47-siat...-ciagnione

op

Domyślam się, że tworzywo sztuczne.

Skoro można ją dowolnie kształtować to raczej jakiś metal

Racja, nie wykazałem się błyskotliwością może się nada ;)

Już wiem skąd taką siatkę brać Właśnie widziałem takie siatki na filtrach od samochodów ciężarowych. Te duże walce są wewnątrz i na zewnątrz wyłożone taką siatką. A to znajdzie w każdym warsztacie co robi ciężarówki.

Słuchajcie a nie myśleliście, żeby poprawić fabrykę w dwóch aspektach, liści i wody na podszybiu?
Myślałem, żeby na sylikon do ściany grodziowej przykleić coś takiego:

oczywiście nie dokładnie, to, ale coś w ten deseń, żeby zasysanie powietrza było od góry, oczywiście otwór zabezpieczyć siatką...

ja zapewne jeszcze w tym roku to będę rozbierał bo słyszę liście hehe i również będę się starał to pewnie jakoś domowymi sposobami zrobić. Jeszcze nie wiem jak ale będę myślał pewnie jak rozbiorę

op

ja zapewne jeszcze w tym roku to będę rozbierał bo słyszę liście hehe i również będę się starał to pewnie jakoś domowymi sposobami zrobić. Jeszcze nie wiem jak ale będę myślał pewnie jak rozbiorę

Podpowiem wam mały trik z oczyszczaniem wentylatora bez rozbierania podszybia ;)
Demontuję osłonę silnik, zdejmuję klapkę od filtra powietrza i wyciągam filtr kabinowy. Następnie wyciągam liście, tyle ile jestem w stanie. Później biorę duży kawałek gąbki (tylko nie starej, nie może się kruszyć !) i upycham w kanał powietrza (idący pod filtrem już do nagrzewnicy). Kawałek musi być na tyle duży, żeby wchodził w kanał z oporem i aby przypadkiem gąbka nie wpadła niżej ! Gąbka nie może zasłaniać wylotu na komorę silnika przez który wyjęliśmy wcześniej filtr. Teraz można włączyć wentylator na najwyższy bieg i wszystkie liście i inne luźne śmieci wylatują na komorę silnika, którą już łatwiej odkurzyć ;) I czasowo schodzi się szybciej.