Zaloguj się

**Patrys4891** · — 30-09-2014, 19:03

Podstawowe pytanie to w jakich warunkach będziesz jeździł?
Czy to zaśnieżone górskie ścieżki, czy miejskie odśnieżone ulice?

goralsky · — 30-09-2014, 19:05

U mnie raczej warunki dosyć ciężkie choć pewnie będzie to cykl mieszany Biggrin

**Patrys4891** · — 30-09-2014, 19:07

Dębice są bezkonkurencyjne na śnieg

goralsky · — 30-09-2014, 19:09

Patryś jakiś konkretny model ?

**Patrys4891** · — 30-09-2014, 19:18

Frigo
Co prawda widzę że jest Frigo2 i Frigo HP, ale generalnie dębice są bardzo miękkie i się dobrze trzymają na śniegu. Na asfalcie już dużo gorzej niestety.

**TomaszB** · — 30-09-2014, 19:23

(30-09-2014, 18:54)goralsky napisał(a): Przecież jest większy nacisk ...

Właśnie odwrotnie, przy szerszej oponie ciężar auta rozkłada się na większą powierzchnię (styku opony z podłożem) i tym samym nacisk jest mniejszy, im opona węższa tym mniejsza powierzchnia styku a więc większy nacisk.

**Patrys4891** · — 30-09-2014, 19:25

No tak, ale czy w zimę jest lepszy większy nacisk czy mniejszy?

goralsky · — 30-09-2014, 19:28

(30-09-2014, 19:23)TomaszB napisał(a):
(30-09-2014, 18:54)goralsky napisał(a): Przecież jest większy nacisk ...

Właśnie odwrotnie, przy szerszej oponie ciężar auta rozkłada się na większą powierzchnię (styku opony z podłożem) i tym samym nacisk jest mniejszy, im opona węższa tym mniejsza powierzchnia styku a więc większy nacisk.

Czyli chcesz powiedzieć że wystartujesz szybciej np. na lodzie na oponie szerszej niż na węższej ? Na asfalcie tak ale nie na śliskiej nawierzchni Biggrin

**TomaszB** · — 30-09-2014, 19:30

Na lodzie na węższej na asfalcie na szerszej, przecież napisałem to w swoim poprzednim poście.

goralsky · — 30-09-2014, 19:33

Właśnie o to mi chodzi że węższe są lepsze na zimę.

Zaloguj się
Login/Adres e-mail: Hasło: Nie pamiętam hasła
Zapamiętaj mnie