tak to w miare przejrzysty i czytelny program, mam jeszcze torque spolszczone troszkę.. ale sam się jeszcze tym nie bawiłem...

Mi piston z 2005r nie chce się połączyć u ojca w 2008r bez problemu

ten program torque chyba pro dodają do elm z chin(w sklepie play płatna) i jest to wersja polska, piston u mnie tez na początku nie działała ale kiedyś była jakaś aktualizacja(wersja 1,47 teraz jest) i od tej pory komunikuje się.

op Przepraszam, że dopiero teraz piszę. Tak jak obiecałem, chciałbym się podzielić wynikiem eksperymentu. Dzisiaj doszedł do mnie iCar2 Vgate Bluetooth ELM327 OBDII i mogę powiedzieć, że to o dziwo działa. Na chwile obecną sprawdziłem czy urządzenie się łączy z telefonem, jak i również czy pokazuje parametry i wszystko jest jak najbardziej ok. Tak więc, may krok dla człowieka wielki krok dla Szczeniaków!

ELM327 testowany był na Scenicu z października 2000, 1.6 silnik


edit//

Sprawdzałem i nawet błędy czyta

Mi się nawet jakimś programem przez ELMa 327 na BT udało skasować błąd. Niestety nie pokazuje wszystkich błędów. Generalnie mało użyteczne ustrojstwo.

iCar2

Ktoś testował ten interfejs w 1.9 dci z 2000 roku??

Coś się zmieniło w tej kwestii interfejsów? Mam Scenica 1 phII 2001r. Z tego co śledziłem fora to głównie działa tylko MaxiEcu lub Clip ale one jednak trochę kosztują. Wszędzie piszą że elm327 się nie połączy ze szczeniakiem przed 2002r i do podstawowych odczytów polecają tani interfejs KKL z programem DDT2000 ale nim nie da się raczej zrobić prostych adaptacji czy też usunąć błędów by sprawdzić czy po naprawie błąd się pojawi.

Z ELM-em nic się nie zmieni raczej nigdy, bo jest dostosowany do standardu. Mój jest z października 2001 i Yanosikowy interfejs łączy się i czyta błędy. Potrafi je nawet skasować. Z drugiej strony czas potrzebny na połączenie i jego stabilność sprawia, że wtyczka leży w schowku i używam go może raz na rok. Interfejs komunikuje się z Torque, a BT identyfikuje go jako ELM.

Jeśli chodzi o adaptacje, to ja bym nie ryzykował robienia tego przez ten interfejs, to nie Volkswagen ;). Z reguły nie ufam urządzeniom, które mogłyby „uceglić” mi komputer. Do adaptacji jedynym „legitnym” interfejsem jest CLIP i nic tego nie przeskoczy. Jest jeszcze MaxiECU, który radzi sobie w wielu miejscach, ale nie zrobi wszystkiego. Cała reszta może służyć do szybkiego sprawdzenia, czy wzywać lawetę, czy może szukać odłączonej wtyczki ;D

Znalazłem jeszcze informację, że prócz VAG KKL z programem DDT2000 ładnie łączy się jeszcze Delphi Ds150 z programem Autocom lub tym od Delphi. Czy wiadomo po jakiej szynie łączy się nasz Scenic z komputerem?

Jak nie zapomnę, to podłącze u siebie. Torque wyświetla protokół.