205/55/16 licznik przekłamuje i zaniża prędkość . Wiadomo prędkość nie jest tak ważna ale abs też liczy obroty koła

w SCII zmienia się obwód koła CLIPem i wtedy nie przekłamuje

abs też liczy obroty koła

Tak, tylko przy ABSie to bardziej ważne jest żeby nie było różnic w prędkościach poszczególnych kół, czyli w rozmiarach a konkretnie obwodach kół.

w SCII zmienia się obwód koła CLIPem i wtedy nie przekłamuje

Dzięki tego nie wiedziałem

Czyli co jak u mnie jest 205/55 na letnich to abs mi nie będzie działał, po za tym jakbym tak chciał z clipem ustawiać to co pół roku musiałbym jeździć i zmieniać bo zimówki mam 205/60.

Będzie działał, tylko może lekko przesunąć moment interwencji.
Ustawianie rozmiaru opony da bliższe rzeczywistości wskazanie szybkości, więc i tak warto przeprogramować rozmiar przy zmianie kół

ABS będzie ci działać - przestał by ci działać jak na cztery koła byś miała dwa inne rozmiary wtedy odczyty z każdego koła będą inne i wtedy wywali błąd ABS.

U ciebie są przekłamania na liczniku , nic więcej

Panowie mam taki dylemat. Za 2 tygodnie kończy mi się przegląd. Byłem na stacji kontroli pojazdów pod pracą wczoraj. Diagnosta powiedział, że nie może podbić bo opony są łyse (jeżdżę obecnie na oponach zimowych Fulda). Letnich nie będę zakładał, bo trochę głupio. Wiem, że mógłbym załatwić pieczątkę i bez tego - ale wożę nim dzieci i nie chcę kombinować. Obecnie jeżdżę na 195/60R15. Zastanawiałem się nad takimi Bridgestone https://www.motointegrator.pl/produkty/2...560r15-88t
Dobre są to opony? Pojeżdżę trochę na nich? Jak się sprawują na mokrej, zaśnieżonej, zmrożonej powierzchni?

michelin Alpin 5. Kupiłem przed tym sezonem i sa genialne. Na mokrym trzymają się lepiej niż moje letnie. Na śniegu jak by miały kolce.
ja mam 195/65/15 i płaciłem 250zł za sztukę z montażem.

sprawdź też Nokian WR A3 (asymetryczny) lub D3 (kierunkowy). Mieszanka dobrze klei do mokrego asfaltu, radzi sobie fajnie z błotem śniegowym i świeżym śniegiem.