jak zwykle z góry ustawiony test

Ciekawe czemu do testu nie wzięli Yokohama Advan Sport tylko C.drive

Bo - i tu się podeprę opinią gościa pracującego dla Yoko - Advan Sport są półeczkę wyżej, niż SportMaxx RT, a te z kolei (to już wg mnie) są porównywalne z ContiSportContact (w skrócie CSC). Gość z Yoko, jeśli mnie pamięć nie myli, równał Advany ze SportMaxx TT
Co ciekawe Vredesteiny Ultrac w porównaniu ze SportMaxx RT czy CSC... jednak ciut niżej są plasowane

Czyli: nie bierzemy porównywalnych cenowo (bo Advan wpadłby do porównania, a C.drive wcale nie jest od niego wiele tańszy), tylko wg jakiegoś klucza, ale nie będzie to ta sama półka jakościowa (bo Vredestein), tylko klucz: nasz faworyt ma wygrać

nasz faworyt ma wygrać

Zgadzam się w 100%

Zacytuję wypowiedź z innego forum, którą dostałem w odpowiedzi na pytanie typu "którą wybrać":
"Odpowiednik dla Dunlopy SportMaxx RT to bardziej ADVAN Neova z naszej linii. Dla V105 to będzie Sport Maxx GT, Sport Maxx TT od Dunlopa.

Generalnie rozważasz opony High Performance / Sport. Wydaje mi się, że każde z tego segmentu osiągną to co zakładasz (2 sezony, 40kkm). Dalej to już jest prosta zależność. Lepiej kleją = krócej jadą. Taka jest prawda."

Witam

Zastanawiam sie nad wyborem firmy. W zeszlym roku jezdzilem na Debicy jednak troche sie zjechaly bierzniki. Nie chce popelnic tego samego bledu drugi raz. Jakich producentow opon polecacie? Oczywiscie chodzi o opony letnie z ktorych zakupem jestem lekko w tyle :/ Rozmiar opon jakich szukam to 185/55 R15.

Pozdrawiam

Nie chcę zakładać nowego tematu, ktoś wie jakie opony fabrycznie zakładano do Grand Scenica II ph I z 2004/5 roku?
Może coś takiego?
Michelin Radial X?


O co mi chodzi. Prawdopodobnie auto kupiłem na kołach, na których wyjechało z fabryki, oczywiście zmieniłem na nowe (Pirelli P7), ale dziś opony zapakowałem aby wywieźć do kolegi, a tu dot z 2004 i się zacząłem zastanawiać czy to możliwe, że kółka fabryczne.

Możliwe, jeśli ktoś wybitnie oszczędzał. Albo kupił jakieś złogi magazynowe

Opona już nieużytek, guma sparciała, bieżnik niewielki, z boku "ściągnięte", podejrzewam, że miał 2 komplety lato/zima i po 93tys przy jakich go kupiłem wychodziłoby, że 45 tys na letnich i dajmy na to tyle samo na zimowych. Ale ile w tych moich rozmyśleniach prawdy, nie wiem. Pisałem do Niemca, którego dane miałem na fakturze pomiędzy handlarzem, a w/w, czy auto po jakiejś przygodzie nie było, ale nie odpisuje.

Ja mialem w swoim sc I ośmio czy dziesiecioletnie chyba Michelin energy saver i mialy bieznik, wiec to mozliwe

Dayton polecam, mialem w Mazdzie, ciche, dobrze sie kleja, zaliczylem dobre hamowanie na mokrym (niestety opel za mna nie).