Czemu pytasz o to samo kolejny raz w kolejnym wątku ?

Przysłowiowy "gościu" będzie w stanie powiedzieć Ci, czy czujnik ma dobrą baterię, czy też już słabą. Jakie wskazuje ciśnienia i co najważniejsze będzie mógł zmienić wartości progowe, które u Ciebie są za pewne wpisane "z czapy", dlatego takie cyrki się dzieją.

Jakie prawidłowe powinno być ciśnienie w przednich kołach ? 2, 2 ? Pompowałem do tych 2,2 i wydawalo mi jakoś tak dziwnie mało .

masz w instrukcji opisane prawidlowe cisnienia w kolach z podzialem na rozmiary kół/opon...

Przed chwilą byłem na stacji diagnostycznej , gdzie mają specjalistyczny sprzęt do pompowania kół . I o dziwo !  Wcześniej na CPN-ie pompowałem przednie koła do 2,5 bar ( tak wskazywał manometr ) . To na  stacji pokazało że jest tylko 1,9 bar w kołach !  Teraz widać jaki mają sprzęt w tych CPN-ach . Napompowałem tak jak w książce pisze - przód 2,2 bar ; tył 2,0 bar

Oby w końcu pomogło

Ja tak miałem ze służbową kijanką. Świeciła kontrolka. Pojechałem do ASO. Gośc powiedział, że często do nich ludzie wracają po napompowaniu na stacji benzynowej. Wyszło że zamiast 2,3 miałem 1,7.

Wychodzi ze najlepiej miec sprawny swoj niezalezny manometr...

I manometr kontrolny, bo nie wiadomo jak wlasny manometr bedzie pokazywać :-)
Ja mam pompkę yato 2 cylindrowa z manometrem i ustawiam wg niego, ale zawsze 0,2 bara wyzej.

Dobra Ludki

Podpinam się w temacie. Dostałem od poprzedniego właściciela komplet zimówek na stali ale są już szrotem i trzeba będzie je wywalić i założyć nowy komplet.

I teraz pytanie czy magik gumiarz będzie musiał wykręcać czujniki z felg czy wystarczy, że zamontuje same nowe opony?

BTW. Dziś po raz pierwszy odezwał mi się czujnik z przodu- znaczy system działa