op Witam,
Mam spory problem z moim Scenic II 1.6 PB+LPG.
Samochod po wlaczeniu zaplonu lub probie odpalenia wyrzuca na desce komunikat o bledzie cisnienia oleju oraz akumulatora, a dodatkowo zalacza sie wentylator chlodnicy, ktory kreci sie caly czas nawet po zgaszeniu zaplonu/wyjeciu karty. Zero reakcji rozrusznika, nie slysze tez przekaznika rozrusznika, dioda immo swieci caly czas.

Co bylo robione sprawdzane kolejno:
Ladowanie akumulatora
Zamiana akumulatora
Czyszczenie/sprawdzenie punktow masy oraz zaciskow/klem akumulatora
Pomiary napiecia
Wyjecie modulu UPC oaz sprawdzenie bezpeicznikow w module, sam modol idealnie czysty, zero korozji - wyglada jak nowy, styki idealne bez sladow korozji czy upalenia,
Sprawdzenie tych duzych bezpiecznikow na prawo od AKU,
Proba podlaczenia interfejsu diagnostycznego konczy sie niepowodzeniem tj. nie mozna nawiazac polaczenia.
Wymontowalem tez sterownik silnika - wszystkie zlacza wygladaja idealnie, po otwarciu sterownika - sucho bez wizualnych oznak uszkodzen.
Samochod z odlaczonym sterownikiem silnika zachowuje sie identycznie jak z podlaczonym - brak komunikacji?

Co moge jeszcze sprawdzic? przekazniki przy akumulatorze? bezpieczniki w kabinie? Moze napiecia na zlaczach komputera?
Kurcze koncza mi sie zupelnie pomysly...
BTW dzien przed awaria troche mi napadalo do wnetrza prze uchylona szybe kierowcy i fotel zamokl, ale nie koajrze czy w tamtym miejscu jest jakiekolwiek zlacze itp.?

pio555 napisał 09-02-2024, 17:42:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

Wiem, że napisałeś że sprawdzałeś masy, ale zapoznaj się z tym wątkiem i zobacz, czy Tobie też gdzieś przewody z boku urwane nie wiszą

https://www.scenic-forum.pl/Watek-Proble...Nie-Odpala

chodzi szczególnie o tą wiązkę przewodów:
https://www.scenic-forum.pl/Watek-Proble...#pid726379

Oprócz tego koniecznie odwiedź ten dział i zostaw w nim po sobie ślad:
https://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

Nie sprawdziłeś podstawowej rzeczy jaką jest moduł UPC. Oglądanie tego modułu i wnioski z oględzin zewnętrznych to nie jest sprawdzenie działania. Podmień sprawny moduł lub sprawdź ten w innym aucie.

op Witam, nie mam dostepu do innego Scenica wiec musze zamowic inny modul. Masz moze wiedze jaka jest roznica pomiedzy modulem USM-C N4 (taki mam w aucie) a modulem N2 bo praktycznie tylko takie wystepuja uzywane?

Sprobuje zaraz jeszcze podac +12 bezposrednio na pin sterownika

op Witam ponownie,
Bingo!
Jest i ON! winny calego zamieszania:
   

Pomaraczowy cienki przewod z widocznym zielonym nalotem - korozja ktora zjadla w tamtym miejscu miedz i nie bylo ciaglosci.
Niestety miejsce to bylo pod izolacja wiec nie zauwazylem przy wstpenych ogledzinach i dopiero zaczalem ogladac dokladnie cala wizka to zauwazylem to miejsce.
Usterka jak widac blacha i lutowanie plus izolacja przewodu to 10 minut, ale diagnoza zajela mi 1.5 dnia a potem skladanie wszystkiego co rozmontowalem 2 godziny
Plus taki ze obeszlo sie bez zadnych kosztow no i spora satysfakcja.

Podstawa to wytrwałość .Takie rzeczy lepiej izolować koszulką termo z klejem .