op Siema. Niestety znów Dzik ma problem. Tym razem po mojemu nie działa 2 bieg wentylatora chłodnicy. W lipcu wymieniony rezystor na nowy ale podpiałem inny jednak dalej nie chcę ruszyć. Płyn sie podnosi a wentylator stoi. Pytanie czy do 2 biegu wentylatora jest osobny bezpiecznik? I gdzie są i jak sprawdzić przekaźniki od wentylatora. Czytalem ze pod maska gdzie bezpieczniki ale tam nic nie widzę. P.s. jak włączę klime to 1 bieg normalnie sie włącza. Ewentualnie co i jak zrobić żeby sprawdzic na chwile czy wogole działa 2 bieg wentylatora.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Żeby sprawdzić drugi bieg to wentylator "na krótko" do aku.
Na klimie też powinien chodzić na drugim biegu.

op A nie na 1?

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

op A więc wentylator jednak dziala normalnie. Szukam dalej. Temat do zamkniecia.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Płyn sie podnosi a wentylator stoi.

możesz bardziej opisać sytuację? w jakich okolicznościach przy jakiej temp silnika?

op Sprawa wygladala tak że przegrzał mi się silnik i wyrzuciło wodę. Zacząłem szukać przyczyny i padło na wentylator ponieważ temp. Na liczniku np. Miała 6 kresek a wentylator nie ruszał. Jednak dzisiaj tą przyczynę wykluczyłem a okazało się że przy nagrzanym silniku mam zimną wode w zbiorniku. Wydaje mi sie że termostat nie puszcza ale może tez być coś zatkane. Jutro wymieniam termostat i zobaczymy. P.s. często wymieniacie uszczelkę pod obudową termostatu? Wyczytalem ze tamtędy moze plyn mieszac sie z olejem....

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

że przegrzał mi się silnik i wyrzuciło wodę.

jaką temp pokazywał wyświetlacz w tym czasie?

Na liczniku np. Miała 6 kresek a wentylator nie ruszał.

Zrób jutro zanim zaczniesz kontrolę, zapal zimny silnik przejedź się np do 2 kreski temp płynu. Zatrzymaj się i dotknij chłodnicy, powinna być zimna. Powtórz tą samą sytuację przy 4 kresce czy 5 czy nadal chłodnica będzie zimna.
Jeśli wywaliło Ci wodę ale silnik nie miał temp na max możliwej, podmienił bym jeszcze korek w zbiorniczku od innego auta i spróbował wywołać tą samą sytuację którą opisujesz,

---

Wydaje mi sie że termostat nie puszcza ale może tez być coś zatkane.

wtedy chłodnica była by zimna cały czas,

op Oki dzięki za radę.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

podmienił bym jeszcze korek w zbiorniczku

dzięki za radę.

internety piszą takie rzeczy....

"Jakie są objawy uszkodzenia tego elementu?

Głównym zadaniem korka zbiornika wyrównawczego jest szczelne zamknięcie wlewu zbiornika wyrównawczego. Oprócz tego korek powinien utrzymywać zalecane ciśnienie w układzie chłodzenia podczas eksploatacji pojazdu, umożliwiając odprowadzenie powietrza w przypadku nadmiernego wzrostu ciśnienia. Można je zatem uznać za „zawór bezpieczeństwa” układu chłodzenia.

Uszkodzony korek nie zapewni szczelności układu ani nie utrzyma w nim ciśnienia, co pogorszy sposób działania układu chłodzenia. Przy niesprawnym korku nawet nowy przewód może przestać być drożny. Jeśli korek jest uszkodzony, ciśnienie w układzie nie będzie zachowane, a co za tym idzie chłodzenie jednostki napędowej może być nieodpowiednie – od delikatnych wzrostów temperatury podczas jazdy, po „gotowanie” się silnika w miejskim korku."

op Super. Termostat juz mam ale spróbuję zacząć od korka. Jeszcze raz dzięki za radę.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka