op https://www.otomoto.pl/oferta/renault-me...A9wea.html

Co sądzicie o tym egzemplarzu? Z rozmowy wygląda sensownie. Chyba w piątek wybiorę się na oględziny. Na co szczególnie zwrócić uwagę?

Na co szczególnie zwrócić uwagę?

dach dach i jeszcze raz dach
on może być droższy niż całe auto no i ruda bo to juz wiekowe auto

-Polift wiec ruda nie powinna byc wielkim problemem ale dokladne ogledziny wskazane ;)
-Dokladnie przeswietl dol auta , podloga jest dodatkowo wzmacniana aby przejac obciazenia ktore w normalnej megance "bierze na siebie" dach.
-Dach w tym aucie to sprawa najwazniejsza.Kontrola stanu poszycia dachu to tylko poczatek.
Otworz dach 2-3 razy , sluchaj czy nie ma niepokojacych odglosow. Przy zamknietym dachu podnies pokrywe dachu i sprawdz czy nie ma wyciekow z silownikow. Koszt nowego w ASO to 3,5 tys. Silownikow masz w tym aucie 5 i niestety potrafia przeciekac. Sam tego doswiadczylem niedawno. Urzywek na alle/OLX tez nie ma.Poswiec sobie latarka bo widocznosc jest slaba.
Jak silowniki mocno leja to od spodu na wysokosci slupka "B" bedziesz mial zapocona pologe.
Jak wlasciciel pozwoli zdejmij tylbe boczki (sa wciskane) i dostep do silownikow bedzie duzo lepszy, boczki sa wciskane i schodza dosc latwo.
Poza tym reszta to zwykla meganka QP wiec tania do ogarniecia i czesci zamiennych sporo.
Z grobsza tyle , jak by cos to pisz , przez 3 lata juz troche poznalem ten model ;)


Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

op Tymi siłownikami to mnie zmartwiłeś trochę. Skoro sa awaryjne i jest ich aż 5 to bardzo prawdopodobne jest, zepredzże  czy później któryś padnie. Czy wtedy tylko ASO jest ratunkiem?
Może jednak trzeba szukać cabrio z ręcznym dachem .

Auto ma juz swoje lata wiec trzeba liczyc sie z pewnymi awariami.
Ja kupilem na allegro kpl silownikow z przewodami i pompą za 450 zl.
Troche sie tego naszukalem ale w koncu trafiłem.
Występowały 2 rodzaje silownikow. Do 99 roku koloru zlotego gdzie węże byly wkrecane i po 99 roku koloru czarnego i tu weze byly wciskane (na zasadzie szybkozlaczki). Tych drugich na allegro kilka jest.
To nie o konca jest tak ze czesci nie ma wcale , ale liczyć trzeba sie z tym ze ich moze nie być ich od reki.
Osobiscie nie bal bym sie tego auta.
Silowniki na pewno sa do zregenerowania , kwestia znalezienia odpowiedniej osoby/firmy.
Sprawdz poziom plynu w pompie , musi byc miedzy min. - max. Inaczej pompa moze sie przycierac.
Ludzie czesto to olewaj bo plyn oryginalnie lany przez renault jest bardzo drogi i dostepny tylko w ASO. 250 ml to koszt 80 zl

Jak auto bedzie zadbane to kupuj auto i ciesz jazda bez dachu.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

op A ten płyn musi być z ASO czy są jakieś zamienniki spełniające wymagania?

Podobno mozna zastapic go plynem z hydrauliki citroena ale ja nie probowalem.
Jest jeszcze jeden olej Mobila , sporo tanszy ale nazwe podam wieczorem jak sprawdze.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Prosz:
https://m.ebay.co.uk/itm/Genuine-Renault...1832457435

I jest to lekki olej hydrauliczny. Pewnie można zastąpić olejem innego producenta,
https://www.cabriolet-roof-hoses.com/hydraulic-oil/

op Byłem dzisiaj oglądać ale się nie zdecydowałem. Widać, że auto miało lekka przygodę przodem (jeden reflektor zmieniony na zamiennik no name, drugi luźny, to samo zderzak. Prawa strona tez po przygodzie bo cała malowana dosyć nieudolnie (jakieś zacieki, purchle itp.). Szale goryczy przelało jednak przerobione zawieszenie, ktore było tak twarde, że nie szło jechać. Dodatkowo na progu zwalniającym zaczepiał jakimś elementem bo auto obniżone (miska olejowa?).
Za 4500 oddawał ale ja go nie chcę.
Szukam dalej cabrio do 10000.

https://www.otomoto.pl/oferta/peugeot-20...z74X8.html A takie coś?

Wysłane z mojego Redmi 5A przy użyciu Tapatalka