Kolego jak miałem scenica 1 1.6 16v to sworzeń miałem oryginalny przy 180 tyś.km i nigdy nie stukał a elementem który stukał była często guma mocująca stabilizator do wahacza.Wymieniałem kilka razy gdyż te gumowe maja słabą trwałość i należy zamontować poliuretany.........http://poliuretany.olkusz.pl/pl/renault-clio-megane-scenic-tuleja-stabilizatora-przedniego-zewnetrzna-fi-18-24-mm-1szt.html

op Nie wiem czy czytałeś od początku bo chodzi o scenica II  a nie 1, bo w 2 kach drążek stabilizacyjny połączony jest z wahaczem  za pomocą łącznika, który też mam wymieniony

Nie wiem czy czytałeś od początku bo chodzi o scenica II  a nie 1, bo w 2 kach drążek stabilizacyjny połączony jest z wahaczem  za pomocą łącznika, który też mam wymieniony

Ok-przepraszam byłem po sylwku i jedna kreska mi znikła.

op Zdarza się , lecz widać sylwek się udał

Nie wiem czy czytałeś od początku bo chodzi o scenica II a nie 1, bo w 2 kach drążek stabilizacyjny połączony jest z wahaczem za pomocą łącznika, który też mam wymieniony

Ok-przepraszam byłem po sylwku i jedna kreska mi znikła.

i jak poradziłes sobie juz z tematem?

op Jeszcze nic bo pierw muszę kupić zwrotnicę a teraz nie było jak, a teraz jeszcze te mrozy .

a czemu twierdzisz że mocniej dokręcić się nie da ? czy szczelina znikła w zwrotnicy do zera i ścianki się już dotykaj ( tam gdzie jest przecięcie zwrotnicy)

powtarzam kolego pytanie . kto stwierdził że mocniej nie da sie dokręcić i dla czego?

op Powiem szczerze , że sam . Nie jestem chłopcem co nic nie kumam  więc jeśli śruba  twarda 10,8 jaka tam jest nie daje się więcej dokręcić i staje w miejscu  to moim zdaniem się więcej nie da. A ścianki się nie dotykają i nigdy się nie zejdą by najmniej w tym modelu.

hmm to że jest dokręcony (bo skończył się gwint) to nie znaczy że jest dokręcony... może trzeba jakąś podkładkę dać?

op No właśnie że gwint się nie skończył  , a śruba nowa . Kręcę i stop i tyle. No i dwóch różnych diagnostów stwierdziło ten luz.