op Mam licznik ph3 jak w prosty sposób  sprawdzić w nim przebieg?
Podanie zasilania nie powoduje obudzenia licznika
Ma ktoś jakiś pomysł?

Trzeba podać can albo włożyć do samochodu i wyjąć wtyczkę od ABS.

op Z treści forum wyczytałem że można wyjąć bezpiecznik od abs i wtedy podłączyć licznik do auta a przebieg nie powinien się przepisać. Lecz są i takie głosy że to nie pomaga. Odpięcie wtyczki od abs jest problematyczne bo nie ma dojścia.

Wystarczy bezpiecznik

op No wreszcie konkretna odpowiedź. Dzięki kolego Cinas.

op No więc nie wytrzymałem wyjołem bezpiecznik f15 po włączeniu zapłonu wyskoczył skontroluj abs więc myśle ok.
Podłączam nowe zegary, wszystko ładnie zaświeciło ale przebieg wyświetlił się taki jak mam w aucie. Czyli zegary miały mniejszy przebieg i przebieg mimo wyjętego bezpiecznika przepisał się z absu.
Miałem dużo szczęścia z tym przebiegiem w moim przypadku wycięcie bezpiecznika nie pomogło. Licznik kupiłem z tej samej wersji silnikowej co moja i nawet nie wyskoczył żaden błąd, wszystko działa. Jutro zrobię mu konfigurację wedle starego licznika.

---

Tak było                             

---

A tak jest teraz                                

---

No i co najważniejsze wskaźnik temperatury silnika jest dużo dokładniejszy i występuje na każdej wizualizacji czego nie było wcześniej.

Jak wyłączyłeś ABS to nie ma możliwości aby przepisał się przebieg

op No ale dlaczego na nowym liczniku pojawił się przebieg samochodu a nie nowego licznika mimo że abs miał wyjety bezpiecznik.

Moduł ABS ma trzy ścieżki zasilania + 12 V. Jedno z kabiny, drugie z UPC i trzecie z bezpieczników mocy. Ciekawe który z nich odpowiada za nadpisywanie licznika.

op Odpaliłem dziś ddt aby dokończyń konfigurację i w ddt przebieg licznika pokazuje 50 tyś, a na liczniku 200 tyś czyli przebieg samochodu.