op Witajcie. Montował ktoś poduszki lemfordera? Szczególnie w Sc1Ph2
1.9 dci 102 km? Jakie wrażenia, opinie, odczucia?? Spisują się ?

Ja jak dobrze pamiętam to drążki i końcówki i ok

końcówki i ok

końcówki tylko tej firmy stosuje
drążki kierownicze też ma tej firmy-jak narazie ok

To jest polka premium w czesciach zamiennych... Montuj bez zadnych obaw.

op

To jest polka premium w czesciach zamiennych... Montuj bez zadnych obaw.

Zamówiłem poduchę nad rozrząd i pod akumulator z lemfordera i wole podpytać jak to się ma do jakości bo wielu chwali. Hutchinsona niestety nie dostanę więc wybrałem lemfordera. Mam nadzieje że zda egzamin...

ogólnie marka sama w sobie jest godna polecenia.
Swojego czasy była jedna z lepszych, jak nie najlepszych marek  jako producentów części, jeśli chodzi o zawieszenia aut.

Może nie w Renault, ale w poprzednim aucie(Opel Vectra C) używałem lemfordera i było ok

op Poduchy przyszły. Fajnie miękkie. Gość mówi że mają na sobie numery OE. I najpewniej zamazany znak renault. To ponoć częsta praktyka w Lemforderze że wsadzają oryginały. Teraz tylko założyć i ocenić czy to dobry wybór.

Poduchy przyszły. Fajnie miękkie. Gość mówi że mają na sobie numery OE. I najpewniej zamazany znak renault. To ponoć częsta praktyka w Lemforderze że wsadzają oryginały. Teraz tylko założyć i ocenić czy to dobry wybór.

kupujac części do marki VW - lemforder to najlepszych wybór o ile nie podróbka.

Wysłane z mojego CHM-U01 przy użyciu Tapatalka

op A więc juz po zabiegu. Wszystkie 3 poduchy wymienione na Lemfordera. Jako ostatnia wymieniona została ósemka. I tu zonk. Zdaje się że jest zbyt miękka. Przy odpalaniu i gaszeniu lewarek mocno lata. Za to potem na postoju w aucie cichutko aż miło. Drugi zonk w trakcie jazdy podczas redukowania lub zmiany biegu na wyższy bardzo czuć skrzynie a dokladnie jej szarpnięcia.
Czuć każde wysprzeglenie i ujęcie lub dodanie gazu. Wcześniejsza ósemka z sasica miała pełne gumy. Ta z lemfordera jedną ma tak uszczuploną że w palcach można wyginać. Po wymianie tej nad rozrządem i pod aku kiedy na dole byla ósemka sasica mogłem zejść na niższe obroty bez redukcji. A teraz jak nie zredukuje to telepie. Wniosek- na ósemce lemfordera cichną plastiki ale czuć wszelkie zmiany biegów i reakcje skrzyni. Na sasicu ciut telepie plastikami ale silnik i skrzynia są elastyczniejsze. Pasowałoby chyba jakos uszczuplic tą ósemkę sasica albo rozruszać ją aby jeszcze ciut zmiękła.