op Witajcie,
Ostatnio stałem się posiadaczem Scenica III 1.4 TCE z 2012 roku. Auto udało się zdobyć od I wł. - starszego Pana który kupił go w polskim salonie i tam regularnie serwisował, ma 90 tyś raczej pewnego przebiegu. Wszytskie samochody miałem na gaz, do Scecnika również chciałbym założyć LPG. Dotychczas, tak jak i sporo moich znajomych miałem instalacje STAGa i byłem bardzo zadowolony, mam sprawdzonego gazownika i przy tej instalacji chciałbym pozostać.
Zwracam się z prośbą  o radę czy przy tym aucie i silniku zwrócić na coś uwagę? Może polecacie jakieś konkretne komponenty ?
Z góry dzięki za info.

odezwij sie do kolegi https://www.scenic-forum.pl/Uzytkownik-h4jt
ma spore doświadczenie z tym silnikiem

op hej,
dzięki za rekomendację, rzeczywiście kolega h4jt - dużo cennych informacji i bardzo skory do dzielenia się swoją obszerną wiedzą, prawie 40 minutowa rozmowa o Sceniku, silniku, gazie i wielu innych aspektach związanych z obsługą i serwisowaniem.
Będę montował instalację STAGa. fotki wrzucę na forum.
Dzięki raz jeszcze. pozdrowienia

1.4 Tce bardzo dobry do gazu. Sam mam STAG-a i nie ma różnicy w pracy silnika. Natomiast różnica ogromna w portfelu. Podstawa to jednak dobre podzespoły, fachowy montaż i strojenie. Później tylko wymiany filtrów i pilnowanie aby mieszanka gazowa nie była zbyt uboga bo to powoduje wysoką temperaturę spalania i jest szkodliwe dla silnika. Poza tym po 60 tysiącach jazdy na LPG warto sprawdzić luzy zaworowe.

Podepnę się pod temat. Lepiej 1.4TCe czy 1.6 zagazować? Jest duża różnica w eksploatacji?

Oba bardzo dobrze działają pod lpg. 1.6 jest słabszy ale posiada hydrauliczną regulację luzów zaworowych, natomiast 1.4 jest sporo żwawszy, natomiast co około 60tys. na gazie trzeba sprawdzić luzy i ewentualna regulacja tylko ręczna. Cena sprawdzenia luzów około 300zł.

Dziękuję za odpowiedź. 
Z tego co widzę plusem 1.6 jest również to, że są modele z rocznika 2014-2015.

Paczaczaj tylko ile ma koni silnik 1.6 (nie wiem od którego roku wymienili na sce) jak 110 to spoko jak 115 to troszkę mniej spoko. A 1.4 max do początku 2012 znajdziesz bo od 2011 ten silnik zniknął z oferty zastąpiony 1.2 który go gazu się nie nadaje bo ma wtrysk bezpośredni.

op 1.4 był w 2012, i zdarzały się jeszcze egzemplarze w 2013

Ja w ubiegłym roku szukałem 1.4, z końcówki produkcji nie ma już wiele aut z tym motorem, ale się zdarzają- sporo z polskiej dystrybucji w dobrych wersjach.
Wg mnie 1.6 trochę za słaby do tej budy, szczególnie w Grandzie. 1.4 zazwyczaj mają realną moc nieco większą niż 130KM i to daje radę, nadają się też modyfikacji gdyby ktoś chciał jeszcze moc zwiększyć- temat też był poruszany na forum.

Ja z LPG w moim 1.4 Tce jestem zadowolony i mam granda 7 osobowego. Mocy jest wystarczająco, aby nawet pełnym załadunkiem wybrać się w góry. Pojazd ładnie się zbiera, wyprzedzanie jest naprawdę na dobrym poziomie. Kilka razy miałem okazję przejechać się 1.6 w grandzie i miałem odczucie, jakbym się do malucha przesiadł :-) Nie no może aż tak, że nie było, ale grand 1.6 porządnie załadowany i wyjazd na wakacje, to może nie być miła przygoda. Jechałem też grandem z silnikiem 2.0 i jakoś nie wyczułem, aby był dużo mocniejszy od mojego 1.4.