Tak jak poprzedni zasugerował ale jak słychać gwizd znaczy masz nieszczelność w dolocie i wtedy nie będziesz miał doładowania co skutkuje brakiem mocy. Skontroluj cały dolot...dziura może być i w intercoolerze jak ja miałem w B5 i plus do tego rura  a dopiero później obserwować turbo bo aby nie ładowało musiałby wirnik się rozpaść. Skontroluj również klapy z zaworem na rurze wydechowej bo lubi to się zastać. No i przede wszystkie podłączenie pod kompa by wiedzieć jakie błędy ma w ECU.

(tak na marginesie pięknie się to robi na VCDSie ale to do grupy VAG).
Tak więc nie wymieniaj tylko diagnozuj. Powodzenia.

Oj tak mam vaga i vcdsa i tam można pięknie zrobić logi z czego chcesz
A tutaj wziąlbym kogos, niech jedna osoba szuka dziury a druga gazuje. Może odpiela sie glupia spinka a mechanik robi na sztuke
Nie raz miałem sytuacje u siebie z moim mechanikiem (normalnie robi w serwisie a po godzinach w domu) ze np ucieka mi plyn chlodniczy. Podjezdzam i pytam kiedy to sprawdzi, mowi czekaj zobacze bo bardzo czesto to króciec przy chlodnicy, wrzuca na kanal, sory nie to takze musisz zostawić, inna sytuacja z jakimś czujnikiem, juz nie pamietam o co chodzilo. W domu nie ma kompa ale skoro jak ja mam to mowi sprawdz mi wszystkie bledy i daj papier to bedzie mi latwiej (a mi taniej )Dąże do tego że niektórzy robia na oko a inny bedzie szukał. Mój szukał i nigdy nie zrobil mnie w wała, a jak potrzebowałem zrobić geometrie po tym jak robił zawias u siebie to albo zabierał fure albo mówił o ktorej ma podjechać tam gdzie pracuje w trakcie przerwy to mi wszystko ustawi

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

op Mechanik po diagnostyce zalecił wypalanie DPF, podobno był strasznie zawalony. Teraz z czystym DPFem Scenic idzie nieco lepiej, ale to na pewno nie jest pełna moc. Mechanik upiera się, że trzeba regenerować turbo bo łopatki są pogięte. Ponownie wywaliło mi błędy odnośnie kontroli układu wydechowego oraz wtrysków. 
Auto zabrałem i oddam do mechanika wyspecjalizowanego w turbinach, który ma zrobić ponowną diagnostykę. Dam znać jak się to skończyło.

To albo cialo obce albo mega luz miales na wirniku ale yo rsczej byś usłyszał, że trze ci o obudowę ...jak z tym wyszło ?

Jaki nalot ma to auto że łopatki się pokrzywiły ?? 1.6 dci ma chłodzenie turbiny cieczą ??

Jaki nalot ma to auto że łopatki się pokrzywiły ?? 1.6 dci ma chłodzenie turbiny cieczą ??

Autor napisał że 230tys ale myślę zejezeli satakie uszkodzenia jak pisze przebieg spokoknie 2xjal nie więcej

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

op Okazuje się, że turbina jest OK. Padło na regulator ciśnienia turbiny, bo przed regulatorem jest ciśnienie 0,7 a za 0,25. Jednak po podmianie na inny dalej brak mocy. Macie na to jakiś pomysł?

Okazuje się, że turbina jest OK. Padło na regulator ciśnienia turbiny, bo przed regulatorem jest ciśnienie 0,7 a za 0,25. Jednak po podmianie na inny dalej brak mocy. Macie na to jakiś pomysł?

Znalazłeś problem?