Dopisze swój problem. Auto mam od 5 miesięcy. Od tego czasu było już kilka ciepłych dni. Klima działała lecz 2 tygodnie temu postanowiłem dobić przed wyjazdem na urlop. Niby brakowało troche. Od nabicia mineło 2 tygodnie i po wł klimy mocno syczy w kabinie i praktycznie nie chłodzi. Ciśnienie na kompie pokazuje na wył klime 6 bar, a na wł od 7.8 do 10.5. Czy jeśli wkazuje tyle bar to znaczy ze czynnik jest? Czy mam pecha i się rozszczelniło lub gość mi wkręcił i za mało gazu wbił bo coś tanio mnie skasował jak na nowy czynnik

Wysłane z mojego SM-A346B przy użyciu Tapatalka

Czy mam pecha i się rozszczelniło lub gość mi wkręcił i za mało gazu wbił bo coś tanio mnie skasował jak na nowy czynnik

No ale w 2012r raczej nie było R-1234yf a R-134a jest tani, ostatnio za podłączenie i dobicie 250g płaciłem 180pln czy coś koło tego.

Po napełnieniu mogło wzrosnąć ciśnienie i pojawiła się większa nieszczelność. Sprawdź ciśnienie rano przed uruchomieniem samochodu.

Może gość ma rozkalibrowaną wagę w stacji, a o to nie trudno, i nie napełnia układu prawidłową ilością gazu. Objawy wskazują na to lub pada sprężarka.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Przed uruchomieniem auta pokazuje 4.8 bar. Wskazania z profilu się nie zgadzają gdyż mowa o aucie z grupy Peugeot. W tygodniu podjadę na sprawdzenie.

Jedno mnie zastanawia czy maszyna nie powinna wykazać nieszczelności? W poprzednim aucie jak miałem małą dziurkę w rurce od klimy i nieszczelność była taka ze na urządzeniu ciśnienie spadło dopiero po 2h i to nieznacznie to maszyna wykryła. Druga sprawa przed nabiciem jeżdziłem na klimie i chłodziła dość dobrze, a po nabiciu przestała chłodzic i zaczeło syczeć z dnia na dzień. Dziś sprawdzałem to sprężarka nie wydaje dzwięków i obraca się bez widocznych zatrzymań bo widziałem kiedyś jak zwyczajnie podczas pracy sie zatrzymywała.

No nic można gdybać w tygodniu wybieram sie na sprawdzenie.

Powinna wskazać nieszczelność, o ile ta jest na układzie i nie jest mikroskopijna, oraz nie występuje na zaworach, a tych nikt nie sprawdza.... Piszesz, że sprężarka się nie załącza, to może oznaczać uszkodzoną instalacje, sprzęgło sprężarki, czujnik ciśnienia. Sprawdzałeś bezpiecznik?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Spreżarka się załącza i ciśnienie rośnie;)

Wysłane z mojego SM-A346B przy użyciu Tapatalka

Ciśnienie rośnie wraz ze wzrostem temperatury otoczenia.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

A czy zbyt duza ilosc czynnika by też mogła dawać efekt syczenia i braku chłodzenia?
Jeszcze sprawdziłem i rurki od klimy są chłodne nie zimne

Wysłane z mojego SM-A346B przy użyciu Tapatalka

Syczenie po uruchomieniu klimy to za mała ilość czynnika w układzie, takie dźwięki wydaje zawór rozprężny pracujący z niską ilością czynnika. Maszyna serwisowa nie służy do sprawdzania szczelności (nie wykrywa mikronieszczelności które też są istotne) tylko do wytworzenia próżni w celu osuszenia układu przed wprowadzeniem czynnika, jeśli sygnalizuje nieszczelność to jest ona na tyle duża, że nie ma sensu wprowadzać czynnika do układu

A czy zbyt duza ilosc czynnika by też mogła dawać efekt syczenia i braku chłodzenia?
Jeszcze sprawdziłem i rurki od klimy są chłodne nie zimne

Wysłane z mojego SM-A346B przy użyciu Tapatalka

Nie. Masz mało czynnika. W pierwszej kolejności do sprawdzenia zaworki, może wystarczy dokręcić. Później podłączyć pod azot lub hydrogen i sprawdzić szczelność pod ciśnieniem 15-20 bar przez przynajmniej pół godziny.

Wysłane przy użyciu Tapatalka