Prawdopodobnie będzie to Pentosin.

A to nie o taki chodzi?
http://ew5.earlweb.com/recommendations.p...intpreview

Tzn o jaki, bo w tej tabelce, przy skrzyni automatycznej nie ma nic.

---

Prawdopodobnie będzie to Pentosin.

Producent Pentosin wspomina o wielu markach samochodów, ale ani słowem o Renault... hmm

EDC i DSG to zautomatyzowane dwusprzęgłowe skrzynie ręczne, ale nie automaty -masz piękne info co do oleju -Tranself...

To się zgadza. To połączone 2 manualne skrzynie biegów. Nie ma info o oleju ponieważ serwis jak zwykle mówi że się nie wymienia a skrzynia jest dosyć świeża, więc z info kiepsko. Napisałem Pentosin bo ten olej stosuje się w DSG VW.

W info dla skrzyni manual jest special product (a), pojemność 1,7 l, a pod tabelą jest (a) Tranself ...

---

Obstawiam bezpieczny interwał -bez ryzyka w którąś stronę- 120kkm. Nie wiem, czy będzie taki sam olej dla mokrego (zdecydowana większość DSG) i suchego sprzęgła.

Funkoval nie zauważyłem - jest rzeczywiście.

Sedno może tkwić w tym, że tu sprzęgła są suche, więc może rzeczywiście, wymiana oleju nie jest przewidziana (podobnie jak do manualnych)...

Wiem że temat z czerwca, ale jak by ktoś chciał wiedzieć, to olej do skrzyni to: Castrol SYNTRANS FE 75W. Z racji że moj Scenic uległ wypadkowi i skrzynia lekko oberwała (małe pęknięcie - spawanie) potrzebowałem uzupełnić olej, to zamówilem go w ASO. Po 4 dniach przyszedł z Europejskiego centralnego magazynu (w ASO nie wiedzieli jaki olej idzie do tej skrzyni) Castrol z nalepką Renault EDC bla, bla bla. Zapłaciłem jak za woły bo 130zł/L, a w hurtowni kosztowal 50zl.

Ta skrzynia to w ogóle dobra jest ?
Da się ją naprawiać tak samo łatwo jak np. DSG ?

Myślę, że samą skrzynię łatwo naprawić, ale problem tkwi w szczegółach. Na skrzyni zamontowany jest komputer skrzyni i dwa elektromagnesy. Komputer nie rozbieralny, nie naprawialny. Koszt nowego 6500zł w ASO.