zastanawiam się jeszcze nad Motulem 8100 X-cess 5w40 , jest w cenie valvoline, ok 110zł ( na alle od sprzedawcy filtry gdansk), tylko już nie wiem co lepsze by było. i pytanie czy 5l wystarczy, czy od razu trzeba kupić 6l. w układ wchodzi teoretycznie 5,4, w praktyce ~`5l, ale nie chciałbym sytuacji że mi na miarce pokaże min po wlaniu całej bańki.

niechcącydwa razy wkleiłem, sorki

Licz 6 litrów
Ja mam z motyl złe doświadczenia

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Ja mam z motyl złe doświadczenia

A co dokladnie sie u Ciebie Przemo dzialo?
Bo Pamietam swojego czasu bardzo go zachwalales...
u mnie niestety Motul sie nie sprawdzil bo ubywalo go bardzo duzo.... po zmianie na Penrite zero problemów

No z Motulem to są dziwne akcje. Mam obecnie zalanego i wskaźnik mi non stop świruje. Raz mi pokaże pusto, raz pełno. Sprawdzam na bagnecie olej jest. Generalnie moja renia ostatnio po mieście jeździ rzadko a jak juz to ją zabieram w trasę i tam trochę buta dostaje. Dlatego 5w40. Żadnych innych złych objawów nie widzę niż te świrowanie wskaźnika poziomu oleju.
Następny będzie Ravenol i chyba jednak 5w30. Cenowo wychodzi bardzo korzystnie.
Ew. zaleję Enviro 5w40 co by sobie przypomnieć o Penrite;)

ma ktoś z Was jakieś opinie o olejach DAYTONA?

Że nie podają informacji technicznych nt. swoich produktów. A to stawia je dość daleko na liście kandydatów do zakupu.

dzięki

A co sądzicie o Rock Oil?
http://rockoil.jpoils.pl/

Do renówek C4: http://rockoil.jpoils.pl/wp-content/uplo...ODUKTU.pdf
C3: http://rockoil.jpoils.pl/wp-content/uplo...ODUKTU.pdf

0w40 ew 5w40 :http://rockoil.jpoils.pl/wp-content/uploads/2017/09/0W40-4-AUTO-KARTA-PRODUKTU.pdf (tez mało danych)

Dane tylko podstawowe, ale indeks lepkości dla C4 wcale a wcale nie powala.

Przy wszystkich brak temp. płynięcia, Noack, TBN czy HTHS przy tych co mają mieć rzekomo wysoką odporność na ścinanie.