(układ to 7,3 litra, ale 250 ml AR9100 musi się gdzieś podziać )

Proszę jeszcze kolegę o poinstruowanie w jakiej ilości dolać ten dodatek Od razu razem z olejem? Cena 80 zł to jego normalna cena czy to jakieś allegrowe podróby?

Pisz do CzarnePaliwo przynajmniej pewne zródło.

(układ to 7,3 litra, ale 250 ml AR9100 musi się gdzieś podziać )

Proszę jeszcze kolegę o poinstruowanie w jakiej ilości dolać ten dodatek Od razu razem z olejem? Cena 80 zł to jego normalna cena czy to jakieś allegrowe podróby?

Cena nie będzie wyznacznikiem tego, czy to oryginał. Wlewa się razem z olejem, można też jakiś czas po wymianie.
Źródło pewne to rzeczywiście Czarne Paliwo.

Resztę postów przeczytałem po czasie, a zdążyłem już zamówić Valvo  + płukankę i ten dodatek (z oficjalnego sklepu, więc myślę że źródło jest pewne), lecz po zapoznaniu się że stroną czarnego  petrolu    przy następnej wymianie zamawiam u niego penrite,  kolejną płukankę i ulepszacz.  Będę miał porównanie jeśli chodzi o te dwa oleje na bazie własnego doświadczenia.  Jakby nie patrzeć Renię mam dopiero miesiąc i cały czas się uczę. Cieszę się że mogę tutaj liczyć na pomoc doświadczonych kolegów 

przy następnej wymianie zamawiam u niego penrite,  kolejną płukankę i ulepszacz.  

Jak zamawiam u Czarne Paliwo, to 'to samo co zawsze'. Gdy pada pytanie o płukankę (miał co najmniej dwa rodzaje szybkich) - zawsze odpowiadam, że 'wedle uznania' ;)

Ciężki jest dostęp do niego. Tel nie odpowiada,

Wysłane z mojego kolorowego kalkulatora

Ciężki jest dostęp do niego. Tel nie odpowiada,

Możliwe, trudno mi się do tego odnieść, bo albo odbiera, albo oddzwania do mnie, względnie kontaktujemy się w inny sposób. Wiem natomiast, że po 17 zwykle nie odbiera służbowego,co wcale mnie nie dziwi.

zawsze dzwonię w normalnych godzinach, kiedyś nie było problemu z kontaktem, teraz już kilka prób i bez odzewu było

Został mi prawie cały litr HPR 5W40, od zeszłorocznej wymiany nie było potrzeby dolewac mimo tego że poci się spod uszczelki głowicy i uszczelniacza wału.  Co mam zrobić z tym olejem? Utylizacja, bo stoi rok i stracił właściwości? Czy wlać go podczas zbliżającej się wymiany oleju na ten sam?

Został mi prawie cały litr HPR 5W40, od zeszłorocznej wymiany nie było potrzeby dolewac mimo tego że poci się spod uszczelki głowicy i uszczelniacza wału.  Co mam zrobić z tym olejem? Utylizacja, bo stoi rok i stracił właściwości? Czy wlać go podczas zbliżającej się wymiany oleju na ten sam?

Jeśli szczelnie zamknięta bańka, bez dostępu powierza i wilgoci, to bym się nie przejmował, tylko lał przy wymianie.