Ja bym nie widział problemu gdyby silnik był dalej było szczelny na średniej klasie oleju wymienianym co roku lub co 10k. km.

Ja też nie, bo to nie mój silnik ;)  ale na poważnie, gdyby zaczął się pocić, to jak byś wytłumaczył? Co byś podejrzewał?
Może jeździsz na LPG i daje się we znaki nieco wyższa temperatura spalania? A może ogólny przebieg silnika i wiek uszczelki sprawiły, że postanowiła poddać się w tym roku? A może pocił się wcześniej, tylko ktoś usunął ślady przed sprzedażą? Czysto teoretycznie można tutaj rozważać, może coś z tego wyjdzie.

Scenic przyjechał suchy z Włoch,  nie był myty. Może powodem jest któraś z przyczyn wymienionych, a może wszystkie na raz. Tego już się nie dowiem ale co teraz? Nie panikować i jeździć dalej? Na parkingu nie widziałem żadnego oleju, ubytków też nie zauważyłem. Myślę nie ruszać dopóki coś się nie zmieni.

Scenic przyjechał suchy z Włoch,  nie był myty. Może powodem jest któraś z przyczyn wymienionych, a może wszystkie na raz. Tego już się nie dowiem ale co teraz? Nie panikować i jeździć dalej? Na parkingu nie widziałem żadnego oleju, ubytków też nie zauważyłem. Myślę nie ruszać dopóki coś się nie zmieni.

Nie panikować, monitorować.

Zakupiłem. Porozmawiałem o olejach w sklepie, sprzedawca sprawiał wrażenie osoby bardzo znającej się na temacie ;) Porozmawialiśmy na temat olejów do skrzyń, okazało się, że polecił mi znany od wielu lat serwis skrzyń automatycznych w Gdańsku (potwierdził w moich oczach swoją wiedzę), zrabatował mi zakupy i dorzucił oryginalny filtr oleju ;)

A on posiada norme ACEA C3? Do FAP jest chyba wymagana wlasnie zeby sie nie zapychal za szybko...

Posiada, wg specyfikacji

Chce kupić mamusi olej Acea C4 do daćki. Silnik 1,5 dCi 90 KM z 2013 roku.
Do wyboru mam Ligui Moly za ok. 180 zł. Np.:https://filtrytotu.pl/pl/oleje-silnikowe/10832-liqui-moly-top-tec-4400-5w-30-5l.html
Motul za 160 zł: https://filtrytotu.pl/pl/oleje-silnikowe...30-5l.html, Millers za 183: https://filtrytotu.pl/pl/oleje-silnikowe...30-5l.html, Elf'a za 120: https://filtrytotu.pl/pl/oleje-silnikowe...30-5l.html i ew. Orlenowski Max expert: http://allegro.pl/orlen-platinum-max-exp...60087.html
Oczywiście jest jeszcze Penrite C4 od Czarne Paliwo. Cena z przesyłką ok. 215 zł.

Na forum Dacii polecano mi Elfa, bo najtańszy, ale ja nie chcę iść na taką łatwiznę;)
Auto jeździ dość dużo na drogach podmiejskich. Jest tez kilka tras w miesiącu. Rocznie 15 tys robi z palcem. I problem jest taki, że mama przyzwyczajona jest do wymiany co rok a nie co 15 tys. Więc zdarza się, że przeciąga wymiany do ok. 18-20 tys (niestety)
Wziąłbym tego Penrite'a ale chciałbym się zmieścić w 250 zł z filtrami.

edit: jeszcze taki Valvoline: http://[CIACH].pl/pl/oleje-silnikowe/3249-olej-silnikowy-valvoline-synpower-xtreme-mst-5w40-c3-5l

Ma na motulu ubywało oleju

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Motula odradzam

Wysłane z kalkulatora..

Przy tych przelotach to niestety coś z wyższej półki, a z pewnością coś z niską liczbą Noack'a. Motul i Valvoline mogą się w tych kategoriach nie sprawdzić, chyba że poziom oleju będzie stale monitorowany.
Millers'a nie dość, że podrabiają, to jeszcze sam producent 'poprawia' tak, że trzeba się poważnie zastanowić, czy to w ogóle kupić (widziałem foty silnika Pb po regularnym stosowaniu Tridenta, sorry, jakość nie przystaje do ceny).

Nie mam jak pogrzebać w kartach, ale z tego co pamiętam Orlen wcale nie wychodził źle.

Myślę że filtry quippo.pl i olej CzarnePaliwo i budżetu wiele nie przekroczysz a jakość pewna

mobilnie