Witam forumowiczów,
Od dziś jestem szczęśliwym(miejmy nadzieję) posiadaczem Grand Scenic'a 1.5dci z 2004 roku. Autko jest kupione w Polsce, będę 3cim właścicielem. Obecnie jest przejechane 224kkm. Historia auta jest pewna poprzedni właściciel przekazał mi rachunki i pieczątki od mechanika ze wszystkich napraw jakie wykonał. W 2017 były zregenerowane wszystkie wtryski, wymieniona pompa wtryskowa, zrobione hamulce i przy 210kkm wymieniony rozrząd. W aucie od zawsze jest lany ten sam olej co 10-12kkm: "mobil syst s special v 5w-30" moje pierwsze pytanie brzmi czy pozostać na tym oleju czy zmienić na inny. Druga sprawa to chciałbym się dowiedzieć czy używać jakiś dodatków do paliwa jak tak to jakich(gdzieś wyczytałem, że sporo ludzi dolewa oleju 2T do paliwa). Przy okazji jak już piszę, to powiedzcie mi, chcę jechać do mechanika żeby zrobił ogólne oględziny auta, co mu przekazać, żeby na czym się skupił przede wszystkim w sensie na co ma zwrócić szczególną uwagę. 

Pozdrawiam,
Rafmac1

pio555 napisał 11-03-2018, 18:42:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.

Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

Fakt, nie zauważyłem daty  

PS. O jakiej normie mówisz dla silnika 2.0?

To akurat nie w Reni, a  1.9Tdi PD, silnik z tymi nieszczęsnymi pompowtryskami miał takie normy 505.01 i 505.00.

To akurat nie znaczy, że tylko te oleje spełniały normy, ale że tylko ci producenci zorientowali się, że spełniają
Ztcw to najważniejsze, że tam miał być 0,8<SAPS<1. PD wymagają smarowania, więc ten olej midSAPS musiał być bliżej full, niż low.

W aucie od zawsze jest lany ten sam olej co 10-12kkm: "mobil syst s special v 5w-30" moje pierwsze pytanie brzmi czy pozostać na tym oleju czy zmienić na inny.

Masz PDF?
Jaki budżet?
Ile/jak jeździsz w mieście (częste rozruchy)?

Masz PDF?
Jaki budżet?
Ile/jak jeździsz w mieście (częste rozruchy)?

Nie ma dpf, nie wiem czy chodzi CI o budżet na sam olej czy chodzi o ogólny budżet na jakieś wstępne naprawy na sam olej to tak ze 150-200 zł
Ogólnie to jeżdżę w cyklu mieszanym w proporcji mniej więcej pół na pół chociaż trasa też nie zadługa bo do pracy 25km w jedną stronę i też nie jeżdżę codziennie. Po mieście jak już jeżdżę to rozruchy dość częste bo to dziecko do przedszkola, żonę do pracy, do sklepu itd. choć jak mam możliwość to auta nie gaszę.

Podpinam się pod temat. przejrzałem 16 stron ale muszę indywidualnie zapytać. Mój GSII 2.0T po lifcie 132kkm przebiegu jeździł na castrolu 5W40. Auto obecnie czeka na zrobienie podstawowych rzeczy u mechanika, który jeśli chodzi o olej - polecił mi Motula X-clean 5W40 - ma go u siebie w czerwonych beczkach tak na oko 50litrów bądż mniejszych. Chyba się nie ma czego bać jeśli wcześniej jeżdził na 5W40 i teraz też będzie. a wolę Motula niż castrola..

Masz PDF?
Jaki budżet?
Ile/jak jeździsz w mieście (częste rozruchy)?

Nie ma dpf, nie wiem czy chodzi CI o budżet na sam olej czy chodzi o ogólny budżet na jakieś wstępne naprawy na sam olej to tak ze 150-200 zł
Ogólnie to jeżdżę w cyklu mieszanym w proporcji mniej więcej pół na pół chociaż trasa też nie zadługa bo do pracy 25km w jedną stronę i też nie jeżdżę codziennie. Po mieście jak już jeżdżę to rozruchy dość częste bo to dziecko do przedszkola, żonę do pracy, do sklepu itd. choć jak mam możliwość to auta nie gaszę.

Przepraszam, umknęła mi twoja odpowiedź.
Jeśli nie masz DPF to bierz olej o lepkości 5W40 lub 0W40 do benzyny, najlepszy na jaki cię stać, byle nie na bazie estrowej (EST), najlepiej na bazie polialfaolein (PAO).

---

Podpinam się pod temat. przejrzałem 16 stron ale muszę indywidualnie zapytać. Mój GSII 2.0T po lifcie 132kkm przebiegu jeździł na castrolu 5W40. Auto obecnie czeka na zrobienie podstawowych rzeczy u mechanika, który jeśli chodzi o olej - polecił mi Motula X-clean 5W40 - ma go u siebie w czerwonych beczkach tak na oko 50litrów bądż mniejszych. Chyba się nie ma czego bać jeśli wcześniej jeżdził na 5W40 i teraz też będzie. a wolę Motula niż castrola..

Motul. X-clean. W beczkach.
Ciekawe, czy mechanik poleca ten olej dlatego, że dobry, czy dlatego, że ma fajną marżę na nim.
Przeczytaj tutaj:
https://www.scenic-forum.pl/showthread.p...#pid436476

Wolałbym już chyba Elfa z pewnego źródła.

Motul popsuł sie okropelnie

Motul. X-clean. W beczkach.
Ciekawe, czy mechanik poleca ten olej dlatego, że dobry, czy dlatego, że ma fajną marżę na nim.
Przeczytaj tutaj:
https://www.scenic-forum.pl/showthread.p...#pid436476

Wolałbym już chyba Elfa z pewnego źródła.

Tego nie wiem, mechanik sprzedaje tego motula po ok 20zł od litra, beczki niby plombowane prosto z hurtowni ale jak ktoś chce to znajdzie sposób żeby coś domieszać. Nie wiem jak to jest z tą fajną marżą, nie mam ciśnienia żeby to on mi zalewał ten olej który akurat ma na warsztacie. Lagunę II 1.6 zalewam od dłuższego czasu Elfem SXR, a przy scenicu mam dylemat bo nie znam tego silnika, wiem tyle że był na castrolu 5W40 ale castrolem nie chciałbym go zalewać.
Mechanik mówił że delikatnie słychać 1 z popychaczy i że pasuje go zalać czymś porządnym. Co mam zakupić żeby było pewniejsze od tego X-Cleana? Mam swoją hurtownię z której zamawiam pewne oleje od kilku lat więc wolę zamówić z pewnego żródła - tylko nie wiem co..Ravenol? Jaki?

Tego nie wiem, mechanik sprzedaje tego motula po ok 20zł od litra, beczki niby plombowane prosto z hurtowni ale jak ktoś chce to znajdzie sposób żeby coś domieszać.

To już nawet nie o domieszki chodzi, tylko sposób przechowywania, dostęp powietrza, działanie grawitacji itp.

Mechanik mówił że delikatnie słychać 1 z popychaczy i że pasuje go zalać czymś porządnym.

Jeśli słychać na ciepłym, to samo przejście na inny olej może już tego nie uleczyć.

Co mam zakupić żeby było pewniejsze od tego X-Cleana? Mam swoją hurtownię z której zamawiam pewne oleje od kilku lat więc wolę zamówić z pewnego żródła - tylko nie wiem co..Ravenol? Jaki?

Nawet nie chodzi o to, że pewniejszy olej, ten Motul po prostu nie powala, Elf SXR 5W40 jest od niego lepszy. Pytanie jaki masz budżet, warunki jazdy (miasto, trasa, ile przejeżdżasz na raz, ile stoi między rozruchami), styl jazdy. Ravenol SSL może być naprawdę fajnym strzałem, a forum ma bardzo pewne i sprawdzone źródło - Czarnepaliwo.pl - powołaj się na forum, to rabat powinieneś dostać od razu, a olej 2 - 3 dni robocze później.
Zawsze też możesz napisać do tego sklepu z prośbą o dobór oleju, ale w tym przypadku bądź fair i kup ten olej u niego.

Pytanie jaki masz budżet, warunki jazdy (miasto, trasa, ile przejeżdżasz na raz, ile stoi między rozruchami), styl jazdy.

Budżet w granicach średniej normy tak jak zawsze wydawałem na "zwykły" olej do 150zł za piątkę. to chyba taka normalna cena, dlatego bo ->
jeżdżone będzie autem codziennie do pracy ok 20km dziennie, powiedzmy pół na pół miasto/trasa ale może nawet więcej trasy. kobieta będzie jeździła raczej spokojnie bez ciśnięcia, nawet czasami nie będzie gdzie 5tki wrzucić. autostrada - może raz na rok ale też bez wielkich prędkości na spokojnie bo z dzieciakami. Rocznie ok 10-12kkm nie więcej. Soboty zazwyczaj aut stoi, niedziele w sezonie krótkie wypady za miasto i znów na tygodniu do pracy. tak będzie jeżdżone więc dlatego nie chcę inwestować w oleje z górnej półki.

Ravenol SSL może być naprawdę fajnym strzałem,

SSL jest tylko 0W40? celowałem raczej w 5W40 skoro na tym wcześniej jeździł.

ten Motul po prostu nie powala, Elf SXR 5W40 jest od niego lepszy.

tym mnie przekonałeś żeby nie lać motula.
na czarnepaliwo.pl nie widzę nic z Elfa. nie mają?


Ps. do 2.0T piątka wystarczy??

Ps. 2 Ravenol VST 5W40 czy Elf SXR 5W40?

tym mnie przekonałeś żeby nie lać motula.
na czarnepaliwo.pl nie widzę nic z Elfa. nie mają?


Ps. do 2.0T piątka wystarczy??

Ps. 2 Ravenol VST 5W40 czy Elf SXR 5W40?

0W40 jest jako alternatywa dla tego silnika, zwłaszcza w zimnych klimatach.

Tak, 5 litrów wystarczy, ale jak chcesz to sprawdź w instrukcji.

VST > SXR

Nie mają marek 'popularnych'.