op Witajcie,
Pytanie docelowe: z jakiej skrzyni wziąć 5 bieg aby był jak najdłuższy w skrzyni JR5 125 (Scenic2, 1.6 113hp)
Pytanie poboczne: które mi pomożę: ma ktoś może rozpiske ratio skrzyń biegów?

dzięki!

JR5

  skrzynie biegówe JA5 JH1 JH3 JR5 a.pdf (Rozmiar: 12.49 KB / Pobrań: 20)

Kup skrzynie jr5103 i wytargaj zębatki 5 biegu.

op

Kup skrzynie jr5103 i wytargaj zębatki 5 biegu.

mam do dostania jr5-102, też się nada?
widzę tylko, że ma jeden parametr inny, czyli "most" względem tej 103 która proponujesz, ale 5bieg ten sam. czy będzie roznica miedyz nimi na 5 biegu?

Najłatwiej jest zajrzeć na swoją skrzynie od spodu. Jak ma miskę olejowa od boku to jesteś w domu. Ta miskę się demontuje, pod nią jest oring uszczelniajacy , i zębatki wraz z synchronizatorem 5 biegu są na wierzchu. Jak jr5102 jest tej samej konstrukcji to nic tylko walczyć z przeszczepem. Nie dam gwarancji że będzie pasować , ale widziałem gdzieś na innym forum rozpiskę tych skrzyń i ich przełożeń. Ja rozbierałem osobiście jr5103 ale przy demontażu ukruszylem ząb.... Więc nie przeszczepiałem. Te skrzynie można złapać za 200 zł więc nie pieniądz. Ja też miałem jr5125 w gs2 i się tematem mocno interesowałem.

op Aktualizacja:

Miałem w Grand Scenic 2 1.6 skrzynie JR5 125.
Finalnie kupiłem JR5 104 (z scenic 1.4) - krótkie przełożenia, oraz zakupiłem JR5 102 z diesla 1.5 z czego przełożyłem 5 bieg do JR5104 (wszystko pasowało bez jakichkolwiek problemów).

Finalnie mam troszke krótsze biegi 1-4 i długą 5tke z diesla.
Redukcja obrotów około 800 wzgledem starej piątki

Redukcja spalania 1-1,5L

Nie zauważyłem problemów z rozpędzaniem na 5tce a już na pewno nie z utrzymywaniem autostradowych prędkości jak niektórzy pisali w temacie przekładania 5tki z diesla, ze moze byc probem przez małą moc w 1.6