i rozumiem ze ten bagnet to mistrzostwo pomiaru ? Bo chyba nie w Scenic iii

O którym z silników mówisz? W R9M jest spoko.

i rozumiem ze ten bagnet to mistrzostwo pomiaru ? Bo chyba nie w Scenic iii

Nie widziałem Twojego silnika, ale w mojej 3-ce lepiej być nie może. A może chodzi Ci o to że plastikowy i taki powyginany ?

op

i rozumiem ze ten bagnet to mistrzostwo pomiaru ? Bo chyba nie w Scenic iii

Nie widziałem Twojego silnika, ale w mojej 3-ce lepiej być nie może. A może chodzi Ci o to że plastikowy i taki powyginany ?

1.4 Tce jest razem z korkiem i jak się wkłada go to szoruje po sciankach w których jest włożony

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

jest razem z korkiem i jak się wkłada go to szoruje po sciankach w których jest włożony

i w czym to przeszkadza?

op

jest razem z korkiem i jak się wkłada go to szoruje po sciankach w których jest włożony

i w czym to przeszkadza?

W tym ze jak wyciagasz bagnet do sprawdzenia olej rozsmarowuje się po nim i nie łatwo odczytać stan. Ktoś kto to projektował powinien do końca życia wszystkim użytkownikom odczytywać stan oleju... Widziałeś ten bagnet ? Uzywales go ?

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

W SII 120KM również jest razem z korkiem i również wchodzi w rurkę, i nigdy nie miałem problemu z rozczytaniem. Miarka bagnetu nie jest elementem okrągłym i średnico podobnym do tej rurki

---

czytałem na wielu forach właśnie o SCIII ale z takim problemem jak masz, odnośnie odczytu oleju pierwszy raz się spotkałem

op

W SII 120KM również jest razem z korkiem i również wchodzi w rurkę, i nigdy nie miałem problemu z rozczytaniem. Miarka bagnetu nie jest elementem okrągłym i średnico podobnym do tej rurki

---

czytałem na wielu forach właśnie o SCIII ale z takim problemem jak masz, odnośnie odczytu oleju pierwszy raz się spotkałem

Nie takie było pytanie , uzywales go ? Sprawdzałes ? Też miałem Scenic II i nie było problemu ...

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

W 1.6 dCi Energy bagnet jest metalową taśmą skręconą w spiralę. Poziom oleju powinien zawierać się pomiędzy dwoma wycięciami na końcu bagnetu. No i bagnet jest niezależny od korka wlewu oleju. Sam testuję ten silnik od 2 dni...

Mati napisał 07-01-2017, 20:45:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami

Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 http://www.scenic-forum.pl/Ogloszenie-Re...enic-Forum 
powinien znajdować się w Powitaniach http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania tam się przywitaj.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach.

ale macie problemy O_x w TCE dobrze sie sprawdza, ja nie mam problemow zawsze w oleju mam tylko miejsce pomiarowe. Bez problemu idze odczytac ilosc oleju (co wiecej ten silnik mi go nie zre w ogole co mnie bardzo cieszy jak sie czyta o problemach z 1.2 TCe xD).

Silnik 1.2tce 132KM ( H5F404). Czy ktoś z Was wie jak jest różnica pomiędzy maksymalnym a minimalnym wskazaniem poziomu oleju na bagnecie? Prawdopodobnie te silniki są bardzo olejożerne. Chyba że poproszę mechanika by spuścił olej do jakiegoś osobnego naczynia . Potem bym przelał ten olej do jakiejś bańki z podziałką by sprawdzić ile go było?