op witam,  wertując wasze forum nie znalazłem podobnego  przypadku  jak  mój  .
Dokładnie rozchodzi się o  wspomaganie (błąd pojawiający się na wyświetlaczu STERING FAULT+STOP)
wiem ze dużo tym na forum ale u mnie   stało się  to  w drodze do Niemiec  po zatankowaniu  nagle samo od siebie wywaliło błąd 
SZOK  brak wspomagania  , dojechałem  na miejsce znalazłem jakiegoś Polskiego-Niemca usuną mi błąd i jak ręką odjął wspomaganie  działało
do  kolejnego  tankowania zatankowałem  i dalej to samo 50 euro płacić  za następną taką operację troszkę nie bardzo 
Pytanie
Czy może mieć  to wspólnego z tankowaniem (zawsze po tankowaniu wywala błąd)
Czy może to być koniec wspomagania
jeśli tak to czemu po usunięciu błędu działa  jeśli była to wada mechaniczna nie uleczyło by się po usunięciu błędu 
Czy jest szansa na reset kompa w aucie  i  usunięcie tego błędu poprzez wyjęcie aku .

RENAULT GRAND SCENIC 1.9 dci 120Km 2004r
POMOCY

Pytanie czy przed wyświetleniem błędu przypadkiem nie zaparkowano ze skręconymi kołami, ewentualnie czy nie było próby kręcenia kierownicą podczas uruchamiania silnika?

---

Czy jest szansa na reset kompa w aucie i usunięcie tego błędu poprzez wyjęcie aku

W zasadzie - nie ma takiej możliwości.

op No własnie nie   a błąd wskazywał na uszkodzenie silnika coś tam  coś dokładnie nie powiem bo  tu sie nie dowiedziałem zbyt wiele :  zastanawia mnie to że zawsze po tankowaniu  może zbieg okoliczności ?

Te wspomagania się psują. Rzadko ale jednak.
Obejrzyj dobrze połączenia przy silniku wspomagania ale raczej czeka Cię wymiana silnika lub całej kolumny (często jest razem)

op można prosić jakieś zdjęcie gdzie znajduje sie taka wtyczka

Rozbierz plastiki pod kierownicą. Bedziesz miał do wszystkiego dostęp

op jescze zapytam czy wymiana jest bardzo trudna  czy  przy odrobinie chęci  idzie zrobić to samemu

Przy odrobinie chęci wymienisz sam. Jedyne o czym należy pamiętać to demontaż blokady kierownicy która jest na kolumnie. Nie możesz założyć jej od innego auta. Przykręcona jest torxem ale UWAGA Z LEWYM GWINTEM. Nie kręć na siłę bo ukręcisz. Żeby odkręcić musi być odblokowana a więc śrubę od niej poluzuj jeszcze na włączonym zapłonie. Na zablokowanym conajwyżej urwiesz śrubę i problem gotowy. Chyba, że będziesz zmieniał sam silnik wspomagania to demontować blokady chyba nie trzeba. Napisałem chyba bo nie wiem czy blokada nie spowoduje bariery w zdjęciu silnika. Zwyczajnie nie wiem

PS.
Mam taką kolumnę do sprzedania :]

Miałem ten sam problem. Brak wspomagania po odpaleniu, mechanik jakimś programem (nie pamiętam jakim) błąd usunął ale po ponownym odpaleniu było to samo. Pomogła dopiero wymiana wspomagania. Od tamtej pory działa bez problemu (a było to przeszło rok temu). Obawiam sie kolego że czeka Cię to samo.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

op a czy nie trzeba bedzie komputerowo tego jakoś synchronizować .
Raczej zmienie sam silnik