Nowe fakty. To "cykanie" na filmie to nie zawory ! To wtryskiwacze od gazu.

No tak.. czerwone valteki mają to do siebie że są głośne, ale są też mega odporne na słabą jakość lpg i w pełni regenerowalne.

Są też bardzo nieprecyzyjne w dawkowaniu...

Miałem kiedyś jedynkę i też nierówno pracował. Niedomagał jeden cylinder. Mimo tego 165 leciał ;) Pomierz mu ciśnienia, ale czy warto dociekać?

op

Miałem kiedyś jedynkę i też nierówno pracował. Niedomagał jeden cylinder. Mimo tego 165 leciał ;) Pomierz mu ciśnienia, ale czy warto dociekać?

Warto bo trochę denerwujące jest jak jedziesz równo a on poszarpuje.

mierz kompresje -może być od gazu wypalony któryś zawór

op Świece + przewody zmienione. Kompresja zmierzona :



Zostało: cweki, olej, filtry ( gazowe, oleju, powietrza ) i czujnik położenia wału.

Pryka jak prykało.

To jest 1.1 czy 1.2?
Jeśli grzebiesz to przy okazji wyczyść przepustnicę i krokowca. Dostęp dobry bodajże 4 szpilki na torxa, trzeba uważać na gumową uszczelkę pod przepustnicą (zobacz czy nie stwardniała) i dokładnie poprzemywaj też te kanaliki w przepustnicy. Nagaru tam się zbiera co nie miara A ludzie tam nie zaglądają.
Pamiętaj że luzy zaworowe regulowane są tam płytkami.
Powodzonka

Przepustnica już obejrzana. Krokowiec zgrzany w tym motorze na stałe. Przewody i świeczki zmienione. Problem nie ustąpił. Na bank zawory. Szczęście w nieszczęściu że na forum Fiata piszą że płytki ciężko zdobyć - a w moim zaprzyjaźnionym motoryzacyjnym = wszystki możliwe wymiary : jutro zlatuje pokrywa i zaczynam pomiary. Cena płytek całkiem przyzwoita - 7 zł za szt ;) Motor 1.2 8V

jakie forum ?

http://fiatpunto.com.pl/?

op

To jest 1.1 czy 1.2?
Jeśli grzebiesz to przy okazji wyczyść przepustnicę i krokowca. Dostęp dobry bodajże 4 szpilki na torxa, trzeba uważać na gumową uszczelkę pod przepustnicą (zobacz czy nie stwardniała) i dokładnie poprzemywaj też te kanaliki w przepustnicy. Nagaru tam się zbiera co nie miara A ludzie tam nie zaglądają.
Pamiętaj że luzy zaworowe regulowane są tam płytkami.
Powodzonka

Przepustnica już obejrzana. Krokowiec zgrzany w tym motorze na stałe. Przewody i świeczki zmienione. Problem nie ustąpił. Na bank zawory. Szczęście w nieszczęściu że na forum Fiata piszą że płytki ciężko zdobyć - a w moim zaprzyjaźnionym motoryzacyjnym = wszystki możliwe wymiary : jutro zlatuje pokrywa i zaczynam pomiary. Cena płytek całkiem przyzwoita - 7 zł za szt ;) Motor 1.2 8V

jakie forum ?

http://fiatpunto.com.pl/?

Nie. Ogólne Fiata. Na telefonie nie mam to nie powiem konkretnie.

To jest 1.1 czy 1.2?
Jeśli grzebiesz to przy okazji wyczyść przepustnicę i krokowca. Dostęp dobry bodajże 4 szpilki na torxa, trzeba uważać na gumową uszczelkę pod przepustnicą (zobacz czy nie stwardniała) i dokładnie poprzemywaj też te kanaliki w przepustnicy. Nagaru tam się zbiera co nie miara A ludzie tam nie zaglądają.
Pamiętaj że luzy zaworowe regulowane są tam płytkami.
Powodzonka

Przepustnica już obejrzana. Krokowiec zgrzany w tym motorze na stałe. Przewody i świeczki zmienione. Problem nie ustąpił. Na bank zawory. Szczęście w nieszczęściu że na forum Fiata piszą że płytki ciężko zdobyć - a w moim zaprzyjaźnionym motoryzacyjnym = wszystki możliwe wymiary : jutro zlatuje pokrywa i zaczynam pomiary. Cena płytek całkiem przyzwoita - 7 zł za szt ;) Motor 1.2 8V

jakie forum ?

http://fiatpunto.com.pl/?

Nie. Ogólne Fiata. Na telefonie nie mam to nie powiem konkretnie.

dej linka

Nowe fakty. To "cykanie" na filmie to nie zawory ! To wtryskiwacze od gazu.

No tak, powiem szczerze że zapomniałem (Punto miałem ponad 10 lat temu). Na gazie luz zaworowy się nie powiększa jak na benzynie ale zmniejsza. Tym ważniejsze jest jego reguralne kontrolowanie bo może doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Winna prychania może być jeszcze cewka, ale tu raczej działa albo nie działa.

Jeszcze jedno. Diagnostykę proponuje zacząć od resetu autoadaptacji silnika krokowego i wykasowanie map benzyny i gazu. Bez tego możesz nie dojść do niczego.


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

czyżby to była zła korekcja wtrysku tzn komputer od gazu zwiększył dawkę i go nie spala w w całości w komorze tylko w wydechu, przyczyna tego może być też lejący wtryskiwacz benzyny.
dzieje się to na zimnym i na ciepłym silniku czy tylko na ciepłym?