op Panowie muszę zrobić jednak jeden otwór.. 3 cewki dość fajnie mi sie dokręciły chyba ktoś już wstawiał tam helicolę bo widziałem odbicie wiertła na samym dole natomiast pierwsza która mocuje dodatkowo elektrozawór od KZFR nie da się w ogóle przykręcić.. tam jakby gwintu już nie ma i nic nie łapie a inna śruba nic tam nie da bo OE śruby mimo,że zwykła inna ma ten sam rozmiar czyli m6x1 to oe są tak profilowane,że nie sa owalne całe.. testowałem oe jak się włoży to już stoi u góry a m6x1 wpada na sam dół.. otwór ma długość tam 2cm gwintu jest z 1cm fabrycznie i musze tam dać helicolę by to wszystko było ok.Nic innego tam nie podejdzie jak np tulejka samogwintująca bo wiercąc wiertłem 10mm by osadzić tulejkę m6x1 to już na krawędzi pokrywy otwór się powiększy.

Chciałbym sam to zrobic bo nie mam w ogóle czym dokręcić tego a przed odpaleniem chce mieć to zrobione i tak zestaw jeden
https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawy...c8e4b7a690

plus do tego trzeba mieć pokrętło do gwintownika :/ i pokrętło drugie tyle:

https://allegro.pl/oferta/pokretlo-uchwy...6c763da621#

tylko,że w zestawie wiem,że te helicole są o wymiarach pół centymetra.. a mi pasuje chociaż ten centymetr helicoli wstawić więc pewnie dodatkowo osobno kupić musze jeszcze helicole dłuższe?

Zawsze możesz kupić śrubki M7 i gwintownikiem 7 potraktować otwory wcześniej je odpowiednio rozwiercając.

Jest jeszcze opcja wstawienia/wklejenia "szpilek" i wtedy nakrętki od góry ale nie wiem czy to nie będzie przeszkadzało przy montażu/demotażu cewek czy zaworu.

Nie zdziwił bym się, jak by tam były siódemki oryginalnie, a nie szóstki. Ot, francuska motoryzacja.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

op Panowie niech mi ktos powie czy w jednym otworze można zamontować dwie wkładki helicoli? czy lepiej kupić jedną dłuższą? pytam bo mam wkładkę 13mm a potrzebuje 18mm w zestawie z gwintownikiem są też wkładki o długości 0.5mm więc było by 18mm czy zamówić całą bez kombinowania?

Nie odważyłbym się wkręcać 2 sprężynek w jeden otwór, powinna spokojnie jedna ta dłuższa wystarczyć przecież te cewki ne są dokręcone 30cm przedłużką tylko lekko żeby się trzymały. Jak myślisz, dlaczego te gwinty się uszkodziły (wszystkie)? Zapewne ktoś dokręcił śrubki dużo za mocno.

M6 w alu zwykle wkręca się z momentem 6-8Nm a to jest całkiem lekko i gwintu w alu nie zrywa.

Ciekawy jestem jak temat się zakończył. Miałem ten sam problem pierwszym Scenicu dwa dni temu. Przerobiłem gwint na M8. Najpierw rozwierciłem wiertłem 6,8mm, potem przegwintowałem. Jest tylko taki kłopot, że nie ma jak dojść tam wiertarką ni nawet nie ma jak założyć uchwytu na gwintownik jak się nie zdejmie kolektora. 1,5 godziny kręcenia szczypcami i wyszło elegancko