a wolę popuścić odpowietrznik przy wciskaniu tłoka

Też tak sobie pomyślałem, że jeden niech pod pompuje i wciśnie a drugi popuści odpowietrznik na wciśniętym . Później ewentualnie uzupełnić płyn w zbiorniczku.

Hubert, chcesz pompować przy zdjętych klockach i jarzmie?!
Chyba mnie źle zrozumieliście.
Chodzi o to, że jak wciskasz tłok, to może się przelać płyn w zbiorniczku, bo go wypychasz (raz o tym zapomniałem i tak mi się zrobiło, potem masa "sprzątania" po tym). Przecież to jest kilka ml i gdzie tam mu jeszcze do pompy ABS (daleko)
A jak wciskasz tłok na popuszczonym odpowietrzniku, to na 100% się zapowietrzy (rozszczelniasz układ). Oczywiście, można i tak, jak komu pasuje.
Ja to robię w pojedynkę, a z popuszczaniem to musi być potem druga osoba.
ps jak by było tak jak piszesz @ siwusek216 to koniecznie już trzeba wymienić płyn, bo masz syf w układzie.

op

Hubert, chcesz pompować przy zdjętych klockach i jarzmie?!

Niee, spokojnie, dobrze zrozumiałem.

wyklepane jarzmo
zbyt słaba sprężyna i nie dociąga zacisku
wygląda ok ale nie działa
L2 i E4 to samo
na wybojach dociś hamulec i słuchaj

op

wyklepane jarzmo
zbyt słaba sprężyna i nie dociąga zacisku
wygląda ok ale nie działa
L2 i E4 to samo
na wybojach dociś hamulec i słuchaj

Dociśnięcie hamulca nic nie zmienia. A wiem, że to ewidentnie klocki. W weekend zmienię bo to żaden koszt i się okaże.

Te zaciski lubią się zapiekać, nie odbijają do końca. To musisz oczyma polukać.

A bardzo ważne jest - wspomniane wcześniej - po wymianie podpompować nożnym. Jak tego zapomnisz - duża szansa na zepsucie naciągu ręcznego hamulca.

czasami były różne typy mocowań klocków
najlepsze są te które nasuwasz na tłoczek zacisku