Ja w jedynce przedliftowej co prawda 1.6 8V wyciągałem rozrusznik od góry pod blokiem...
Nie wiem czy jest duża różnica w dostępie w dieslu.

op

Ja w jedynce przedliftowej co prawda 1.6 8V wyciągałem rozrusznik od góry pod blokiem...
Nie wiem czy jest duża różnica w dostępie w dieslu.

U mnie w dieslu z tego co widziałem może turbina przeszkadzać bo on znajduje się pod nią

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Rozrusznik wychodzi do góry. Wszystkie śruby od góry. Tylko najgorzej z zasilaniem rozrusznika.
Masa jest między termostatem a rozrusznikiem. Nie przesadzaj, dostęp jest ok.
Jeśli świece do tego silnika to tylko Bosch.

op

Rozrusznik wychodzi do góry. Wszystkie śruby od góry. Tylko najgorzej z zasilaniem rozrusznika.
Masa jest między termostatem a rozrusznikiem. Nie przesadzaj, dostęp jest ok.
Jeśli świece do tego silnika to tylko Bosch.

Kupiłem własnie Boscha świece. Ale czy to ma znaczenie w sensie ich długość?? Bo w katalogu do mojego modelu pasują niby i 89 i 92 i 94 mm

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Pierwsze słyszę że trzy różne długości.


Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Masz silnik F9Q 732 lub 733. Niczym się nie różnią, tylko oznaczeniem.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

op

Masz silnik F9Q 732 lub 733. Niczym się nie różnią, tylko oznaczeniem.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Nowe świece które dostałem w sklepie po vinie to BOSCH 0 250 212 009

Ich długość to 89 mm

Stare świece które miałem w aucie to BOSCH 0 250 202 022

Po numerze na stronach pasują tylko do Megane 1.9 ale DTI i one mają długość 92 mm

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka


A oryginał Renault ma numer
8200490950 i długość całkowita to 90.5 mm

op

Masz silnik F9Q 732 lub 733. Niczym się nie różnią, tylko oznaczeniem.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Nowe świece które dostałem w sklepie po vinie to BOSCH 0 250 212 009

Ich długość to 89 mm

Stare świece które miałem w aucie to BOSCH 0 250 202 022

Po numerze na stronach pasują tylko do Megane 1.9 ale DTI i one mają długość 92 mm

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka


A oryginał Renault ma numer
8200490950 i długość całkowita to 90.5 mm

Dobra świece są ok. Od gwintu do żarnika są tej samej długości. Jedynie końcówki mają różną długość stąd te zbieżności

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Witam.
Podłączę się do tematu jeśli można, gdyż w moim scenicu 1 z 2000 r. 1,9 dTi automat mam od tygodnia podobny problem z uruchamianiem zimnego silnika tzn. zauważyłem, że kontrolka świec żarowych po 2 sek. gaśnie przy -2 stopniach. Wiem, że zawsze w zimowych warunkach dłużej świeciła i auto zawsze paliło od kopa. Wczoraj rano było powyżej 10 stopni i auto zapaliło mimo że kontrolka świec świeciła tylko 2 sekundy. Dzisiaj trochę chłodniej i w południe na 3 razy zapalałem auto. Przedwczoraj miałem auto podłączone do komputera i mam takie błędy:

• - Przeplywomierz powietrza; zwarcie do masy lub nieszczelność w ukladzie zasysania powietrza  - Stały
  
• - Przeplywomierz powietrza; przerwa w obwodzie lub zwarcie w obwodzie do masy -  Stały
  
• - Przeplywomierz powietrza; przerwa w obwodzie lub zwarcie w obwodzie do masy -  nieciagły
  

Mój silnik F9Q731

Powyższe błędy z komputera na zimnym i wyłączonym silniku były robione i nie można ich skasować.

Jak scenic zapali to już mogę jeździć i nic nie przerywa, nie gaśnie , nie szarpie. Czy możliwe, żeby przepływka miała wpływ na grzanie świec?

Proszę o pomoc i z góry serdecznie dziękuję

Spróbuj wyjąć wtyczkę z przepływomierza i sprawdź wtedy jak pali i jak jeździ (czy ma moc) Bez przepływki komputer podstawi sobie swoje wartości i będziesz wiedział czy to przepływka odpowiada za kiepskie palenie.